1.与转向齿轮啮合的转向齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连。

2.他内心的烦恼，驱使着他的行动坐卧与古老腐败的罗马天主教的信条暗相啮合，反倒背离了自他生来便哺育他的新教的较好的灵光。

3.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

4.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

5.采用同向啮合双螺杆挤出机的不同螺杆组合形式，研究了捏合错列角对双螺杆挤出聚合物共混物表层和内层分散相粒子粒径及其分布的影响。

6.在齿形干涉出现时，对主动件相应的啮合接触点坐标值由计算机自动进行增值修正计算，直到干涉消失。

7.将前钢缆穿过手刹车拉杆底座.钢缆扣件务必啮合到底座.

8.法正在蜀中发展科技,整日计算作图,规划厂房,选拔能工巧匠,精研图纸,推敲各种机械原理,如齿轮的法线,轮廓线,偏差,啮合线,分度圆,齿顶圆之类的。

9.现有国内的齿轮双面啮合综合检查仪为纯机械式结构，测力机构为压簧结构。

10.以圆矢量函数为工具，推出了误差条件下的渐开螺旋面方程，并以啮合线为媒介，建立了测量蜗杆误差补偿的数学模型。

11.当轮齿啮合时,息用力不离齐集洋在齿背的局部,而使该处磨损加重.

12.用几何法求出了外啮合渐开线齿轮泵的流量公式，并求出了齿轮泵困油容积变化量与齿轮啮合重合度的关系式。

13.实例分析结果表明，较大的尺寸系数及较小的啮合角对提高轴承的寿命十分有利。

14.介绍了平面式并联齿轮泵的结构原理，对主从动齿轮的液压径向力，啮合力分别进行了分析。

15.为此将轴承内圈端面与挡圈之间制成齿状啮合。

16.在齿形干涉出现时，对主动件相应的啮合接触点坐标值由计算机自动进行增值修正计算，直到干涉消失。

17.当轮齿啮合时,息用力不离齐集洋在齿背的局部,而使该处磨损加重.

18.涡旋压缩机主要运动件涡盘只有啮合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

19.文中着重从弧齿线圆柱齿轮齿面的形成原理及啮合特性方面对该齿轮进行了分析和研究，推导出被加工齿轮齿面方程，目的在于为该齿轮的设计提供必要的理论依据。

20.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

21.在加工允许的范围内，螺旋角取较大的数值，能够较好地改善啮合性能，从而发挥二次包络TI蜗杆传动的优势。

22.分析了齿轮啮合中的齿廓干涉现象，设计了齿轮啮合过程仿真算法。

23.通过对冷滚轧渐开线花键加工原理分析,按照空间啮合原理,建立了花键齿面三维数学模型,揭示了花键冷滚轧过程中滚轮和工件之间运动规律.

24.这个轮与那个轮相啮合并带动它转动.

25.内齿圈的内齿与行星轮的齿啮合。因此，内齿圈随着行星轮系统的其他配件旋转。

26.文中着重从弧齿线圆柱齿轮齿面的形成原理及啮合特性方面对该齿轮进行了分析和研究，推导出被加工齿轮齿面方程，目的在于为该齿轮的设计提供必要的理论依据。

27.这个轮与那个轮相啮合而开始转动了.

28.为此将轴承内圈端面与挡圈之间制成齿状啮合。

29.根据涡旋啮合的几何理论，导出涡旋型线的一般方程。

30.以135型三螺杆泵为例，对螺杆几何参数设计、螺旋型面的形成、螺杆啮合特性进行了探讨。

31.本文应用二维弹性力学的边界元法，首次对渐开线直齿圆柱齿轮轮齿在多种啮合状态下的接触应力和弯曲应力进行了全面综合分析计算。

32.本文应用二维弹性力学的边界元法，首次对渐开线直齿圆柱齿轮轮齿在多种啮合状态下的接触应力和弯曲应力进行了全面综合分析计算。

33.两个行星齿轮与这两个半轴齿轮相啮合.

34.在工程设计寻求结构体积最小方案时，应同时考虑啮合角的优化问题。

35.当轮齿啮合时,息用力不离齐集洋在齿背的局部,而使该处磨损加重.

36.这个轮与那个轮相啮合而开始转动了.

37.在螺旋伞齿轮加工中，为了得到理想的啮合质量，往往需要预先设定齿轮副接触斑点的位置。

38.当第八个啮合锁定，虫洞嗖的打开，伴着释然的低语和些许欢呼，而Sheppard愈发紧握拳头，指甲深陷掌心。

39.双螺杆捏合机最核心的部件是一对相互啮合的螺杆，就如同双螺杆捏合机的心脏一样。

40.其次，用有限元法，计算了直齿圆柱齿轮传动的啮合刚度，得出了啮合刚度的变化曲线。

41.转向摇臂轴上装有扇形齿轮、带齿滚柱或指销,用以和蜗杆啮合.

42.在分析行星轮与内齿环各段啮合情况的基础上，建立了行星齿环换向机构中齿环滑块的速度和加速度计算模型。

43.实例分析结果表明，较大的尺寸系数及较小的啮合角对提高轴承的寿命十分有利。

44.轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。

45.插齿刀设计成较大的修缘角,有利于提高啮合质量.

46.本文提出了一种利用计算机计算齿轮传动啮合角的简便易行的方法。

47.对包装机械中常用的内啮合槽轮机构的运动和力分析进行了探讨。

48.一第二罩壳适合于可移动地啮合所述第一罩壳。

49.推导了进入双点啮合区的法面啮合角公式，采取了独特的剃齿刀修形方式，从设计和修形上下功夫杜绝剃齿中凹的产生。

50.在一齿啮合的情况下推导了座椅调角器效率计算公式，分析出摆线针轮少齿啮合时啮合位置对效率的影响规律。