碳纤维的造句
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2.生产和开发作了系统的介绍。
3.49. 通过对碳纤维的市场前景分析,肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性,同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。
4. 研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.
5. 据报道,这种内裤在屁股处添加了一片碳纤维材料的过滤垫,不管屁多臭,它都可以完全吸收消除臭气。
6.26. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾,两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。
7. 进行了八根碳纤维布加固混凝土方形截面柱的轴心受压试验研究,着重探讨了碳纤维布不同净间距、不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。
8. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布,本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。
9. 最后进行了碳纤维抛物面天线反射器的真空冷热交变试验。
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11.9. 结论:碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。
12. GT2在也将再次为基础卡雷拉4的机构,并应扩大功能相同的轨道,碳纤维内饰和RWD动力作为当前的模式。
13.45. 球载雷达对球上设备质量范围要求较高,为了达到设计指标,天线采用轻质碳纤维复合材料以减轻质量。
14.70. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.
15.47. 这些模具会加快大城车辆车体的生产进程,安德烈亚斯.莱因哈特解释说。他负责监督该项目碳纤维增强塑料的生产。
16.71. 分别是Z700的升级包是修订内部的轻量级碳纤维座椅,阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。
17. 以某水库溢流坝边墩局部开裂的补强加固为例,介绍了采用条状的碳纤维布增强闸边墩混凝土的新技术。
18.28. 利用安装在拉伸试验机上的像框剪切装置,研究了平纹预浸碳纤维机织织物的剪切行为。
19. 迈凯轮跑车使用碳纤维历史悠久。
20. 通过对碳纤维的市场前景分析,肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性,同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。
21. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向,而且与晶体的大小有关。
22. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料,采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。
23. 借助显微照相分析系统,对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。
24.60. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。
25. 为了美化的克尔维特的暗舱,该公司增加了轻质碳纤维座椅,和阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。
26. 参与众筹的车迷们能够获得的是车队的纪念品,小到耳塞、帽子,大到车手用过的赛车服和赛车引擎上的碳纤维挡板。
27.32. 钯合金受碳纤维洁治器的影响比金属洁治器大。
28.13. 最后进行了碳纤维抛物面天线反射器的真空冷热交变试验。
29. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点,能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。
30. 尤其适用于作碳纤维石英发热管的发热体材料及打标机用毡。
31. 现有的碳纤维筋锚具主要有两大类:楔紧型锚具和粘结型锚具。
32. 在改进像框实验的基础上,对斜纹和缎纹预定型碳纤维织物的剪切性能进行了实验观察。
33. 奥迪汽车的一些特色也整合在这款自行车中,例如LED灯、皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。
34. 轻量化的代表则是前盖及门侧内外的碳纤维材料.
35. 那么碳纤维究竟会扮演多大的角色?我们可以在本月初的洛杉矶车展上一窥全豹。
36. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.
37.8. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料,耐久性是决定性的因素。
38. HRV的内饰充满运动的元素,仿碳纤维饰条和圆形空调出风口的运用和它运动取向的外观相当合契。
39. 采用磷化物水蒸汽结合处理法,对低模量聚丙烯腈基碳纤维及粘胶基碳纤维进行了重量损失,液相吸附实验。
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41.皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。
42.34. 以某水库溢流坝边墩局部开裂的补强加固为例,介绍了采用条状的碳纤维布增强闸边墩混凝土的新技术。
43. 这些模具会加快大城车辆车体的生产进程,安德烈亚斯.莱因哈特解释说。他负责监督该项目碳纤维增强塑料的生产。
44. 这完全是高抛光的蓝色碳纤维嵌体。
45.10. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板,应用于铁路电力机车上,属交通运输部车辆配件技术领域。
46. 随后,国内涌现出各种各样的建筑结构胶如碳纤维胶、锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。
47. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。
48. 为了消减重量,限乘两人的卡特罗拥有铝制的车身和车前盖,车门和保险杠用碳纤维制作而成。
49. 通过试验,本文对用碳纤维加固的二次受力钢筋砼梁的破坏特性、屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。
50.90. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。