1. 对于易在拱顶和边墙部位发生受拉破坏的隧道衬砌，碳纤维可有效提高这类结构的承载能力，发挥其高强高效的加固作用。

2.10. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

3. 这完全是高抛光的蓝色碳纤维嵌体。

4.除油、粗化、中和、敏化、活化和还原。

5. 本文对东丽公司在碳纤维方面的研究、生产和开发作了系统的介绍。

6. 车身通体使用碳纤维材料,降低了车体重量.

7. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.

8. GT2在也将再次为基础卡雷拉4的机构，并应扩大功能相同的轨道，碳纤维内饰和RWD动力作为当前的模式。

9. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.

10. 本研究目的系利用金属银抗菌的特性,在嫘萦系活性碳纤维表面进行镀银改质.

11.40. 迈凯轮跑车使用碳纤维历史悠久。

12. 提高碳元素的含量，提高结晶度，减少甚至消除皮芯结构，减少孔洞，从微观上提高石墨层的取向和堆迭程度是获得高性能碳纤维的必要条件。

13. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

14.85. 萨拉潜水用的人造鳍名叫“单鳍”,它用碳纤维制成,宽约1米,重达6公斤,价值300英镑。

15. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元，而同样部件，用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。

16.48. 轻量化的代表则是前盖及门侧内外的碳纤维材料.

17. 这些模具会加快大城车辆车体的生产进程，安德烈亚斯.莱因哈特解释说。他负责监督该项目碳纤维增强塑料的生产。

18. 因而广泛用于环保工程、电子工业、能源和生理用品等各个领域。实践证明，活性碳纤维是高效多功能新型吸附剂。

19. 它进一步增强了碳纤维外壳和膈膜的使用。

20. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

21. 这是所有的高抛光与斜面边缘，黑色碳纤维嵌体。

22. 参与众筹的车迷们能够获得的是车队的纪念品,小到耳塞、帽子,大到车手用过的赛车服和赛车引擎上的碳纤维挡板。

23. 迈凯轮跑车使用碳纤维历史悠久。

24. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点，能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。

25.8. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料，耐久性是决定性的因素。

26. 结果表明，市售的几种活性碳纤维在低温下对大气中氙的吸附性能均优于粒状椰壳活性炭。

27.碳化硅纤维、多晶铁纤维等及其改性纤维的吸波机理和性能。

28. 那么碳纤维究竟会扮演多大的角色？我们可以在本月初的洛杉矶车展上一窥全豹。

29.9. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

30.皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。

31.28. 利用安装在拉伸试验机上的像框剪切装置，研究了平纹预浸碳纤维机织织物的剪切行为。

32. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

33. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料，耐久性是决定性的因素。

34.69. 在这等教程，我们将创建一个蹩脚生锈碳纤维的文字效果。

35.33. 碳纤维和钛都是不可阻挡的,以骑自行车的爱好者.

36. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾，两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。

37. 奥迪汽车的一些特色也整合在这款自行车中，例如LED灯、皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。

38. 该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。

39. 在这等教程，我们将创建一个蹩脚生锈碳纤维的文字效果。

40. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

41.91. 一无技术,二无装备,碳纤维项目基本从“零”起步。

42. 要考虑不同类型金属相互接触问题,要采取复杂的防电化腐蚀措施,对铝合金等金属与碳纤维复合材料相接触要采取防护措施。

43.49. 通过对碳纤维的市场前景分析，肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性，同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。

44. 使用碳纤维补强的塑胶基材的烘乾条件.

45.锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

46. 碳纤维和钛都是不可阻挡的,以骑自行车的爱好者.

47.6. 借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。

48. 总部设在英国拉夫堡的Shreddies指出,“防臭屁内裤”后面添加一个用高吸收力碳纤维材质做成的滤垫,可以吸收、抵消放出来的臭气。

49.73. 单方向增强结构以提高适应能力，依靠在投射轨迹上定位来调正碳纤维硬度。

50.90. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。