1.现场应用表明:其使用寿命是高锰钢的两倍以上.

2.除非您想回到28锰钢全链套的“自行车时代”……

3.此外还进行了爆炸硬化高锰钢辙叉的初步铺设试验。

4.本文简单介绍了高锰钢所具有的冷加工特性，爆炸硬化技术的特点及其发展。

5.除非您想回到28锰钢全链套的“自行车时代”……

6.本文通过系列冲击试验,研究了加工硬化对高锰钢低温韧性的影响.

7.分析了矿山溜井支护层破坏的原因，阐述了溜井支护方式及锰钢板支护效果，为溜井支护方式的选择提供参考。

8.通过自制的冲击腐蚀磨损试验机，施加不同极化电位对高锰钢在矿浆介质中的冲击腐蚀磨损行为进行了试验研究。

9.使用铸态高锰钢是解决这一矛盾的途径之一.

10.除非您想回到28锰钢全链套的“自行车时代”……

11.结果表明，在磨粒切削和不大的冲击载荷条件下，中锰白口铁试样和衬板比高锰钢的耐磨性好、失重小。

12.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸网状弹簧钢丝骨架，浇注高锰钢复合材料试棒。

13.文摘:通过高锰钢的爆炸硬化实验,选出适用于爆炸硬化的安全钝感炸药.

14.此外还进行了爆炸硬化高锰钢辙叉的初步铺设试验。

15.介绍了国内贝氏体钢高强高韧辙叉、高锰钢及国外同类产品的情况。

16.因而钢渣雷蒙磨采用高锰钢磨辊和磨环材料，来适应钢渣的粉磨特性，已经取得良好的技术效果。

17.本文介绍了高锰钢切削加工性能的优缺点，从刀具材料、刀具几何参数、切削用量、切削力、刀具耐用度等方面阐明了对高锰钢切削加工的影响，并给出高锰钢合理切削条件。

18.本文简单介绍了高锰钢所具有的冷加工特性，爆炸硬化技术的特点及其发展。

19.通过自制的冲击腐蚀磨损试验机，施加不同极化电位对高锰钢在矿浆介质中的冲击腐蚀磨损行为进行了试验研究。

20.结果表明，在磨粒切削和不大的冲击载荷条件下，中锰白口铁试样和衬板比高锰钢的耐磨性好、失重小。

21.结果表明，在磨粒切削和不大的冲击载荷条件下，中锰白口铁试样和衬板比高锰钢的耐磨性好、失重小。

22.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸网状弹簧钢丝骨架，浇注高锰钢复合材料试棒。

23.文摘:通过高锰钢的爆炸硬化实验,选出适用于爆炸硬化的安全钝感炸药.

24.现场应用表明:其使用寿命是高锰钢的两倍以上.

25.介绍了国内贝氏体钢高强高韧辙叉、高锰钢及国外同类产品的情况。

26.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。

27.因而钢渣雷蒙磨采用高锰钢磨辊和磨环材料，来适应钢渣的粉磨特性，已经取得良好的技术效果。

28.介绍了国内贝氏体钢高强高韧辙叉、高锰钢及国外同类产品的情况。

29.模拟了高锰钢辙叉心轨的充型和凝固过程，确定了冒口尺寸。

30.用于露天煤矿大型托轮的高锰钢属于难加工材料。

31.我公司主要生产:铸铁件,铸钢件,不铸钢,高锰钢,汽车模具等.

32.用于露天煤矿大型托轮的高锰钢属于难加工材料。

33.模拟了高锰钢辙叉心轨的充型和凝固过程，确定了冒口尺寸。

34.本文通过系列冲击试验,研究了加工硬化对高锰钢低温韧性的影响.

35.我公司主要生产:铸铁件,铸钢件,不铸钢,高锰钢,汽车模具等.

36.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。

37.本文介绍了高锰钢切削加工性能的优缺点，从刀具材料、刀具几何参数、切削用量、切削力、刀具耐用度等方面阐明了对高锰钢切削加工的影响，并给出高锰钢合理切削条件。

38.对微合金化高锰钢衬板断裂原因进行了分析.

39.本文简单介绍了高锰钢所具有的冷加工特性，爆炸硬化技术的特点及其发展。

40.用于露天煤矿大型托轮的高锰钢属于难加工材料。

41.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。

42.针对用国标规定的稀硫酸溶解试样、钼蓝光度法测定高锰钢中的硅存在结果偏低的问题，试验验证了用硝酸溶样能保证测定结果的准确性。

43.我公司主要生产:铸铁件,铸钢件,不铸钢,高锰钢,汽车模具等.

44.分析了矿山溜井支护层破坏的原因，阐述了溜井支护方式及锰钢板支护效果，为溜井支护方式的选择提供参考。

45.现场应用表明:其使用寿命是高锰钢的两倍以上.

46.本文介绍了高锰钢切削加工性能的优缺点，从刀具材料、刀具几何参数、切削用量、切削力、刀具耐用度等方面阐明了对高锰钢切削加工的影响，并给出高锰钢合理切削条件。

47.模拟了高锰钢辙叉心轨的充型和凝固过程，确定了冒口尺寸。

48.使用铸态高锰钢是解决这一矛盾的途径之一.

49.通过自制的冲击腐蚀磨损试验机，施加不同极化电位对高锰钢在矿浆介质中的冲击腐蚀磨损行为进行了试验研究。

50.本文通过系列冲击试验,研究了加工硬化对高锰钢低温韧性的影响.