1. 深层的永冻土使植物的根不能常常地扎下去来支撑高大的树木。

2. 青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属于高温冻土，其中近一半为高含冰量冻土。

3. 试验结果还表明：正冻土温度变化速率与其初始含水率间存在反相关性，而正融土温度变化速率与其初始含水率间无单调相关性。

4. 针对多年冻土隧道的特点，青藏铁路风火山隧道施工中建立了完整的信息化管理体系。

5.土地沙漠化。

6. 如设在兰州的冻土工程国家重点实验室持续多年的工程冻土学研究积累为青藏铁路建设奠定了关键科学基础,为青藏铁路的路基设计和施工提供技术支撑。

7.雪线上升、冻土退化。

8. 以发育于青藏高原多年冻土区平缓斜坡上的两处热融滑塌为例，研究了热融滑塌发育的斜坡地质、冻土条件及变形特征。

9.53, 海滩上，有一个不规则的正在融化的永久冻土层。

10. 在多年冻土地区，尤其是高含冰量的多年冻土区，阴阳坡的出现给路基的稳定性带来了极大的危害。

11.105, 冻土作为寒区工程地基基础，其破坏形式与破坏机理研究是冻土力学重要研究领域之一。

12.80, 在地坑里，冰晶在天花上结成了完美的几何块状。我很快就明白了为什么在永久冻土带上建筑房屋很困难。

13. 柳芭仅仅脱落了皮上的粗毛及趾甲，是迄今为止在俄罗斯永久冻土层“墓穴”般深处发现的保存最佳的长毛象样本。

14.随支护、早封闭、快衬砌”的特殊施工方案,解决“含土冰层”“富冰冻土”等技术难题。

15.热带和地中海地区主要用于指示有机质的分解程度。

16. 科学家所记录的北极永久冻土温室气体渗出量出现强大的高峰，在这一发现突出了危险气候临界点的风险。

17. 多年冻土的丧失，由于气候改变在加拿大的北方领土可能会增加径流量和泥沙不断涌入到河流里和制造一些斜坡更加不稳定的和易受山体滑坡的攻击。

18. 根据热传导理论建立水热相互迁移模型，利用有限差分方法求解二维季节冻土的时程温度场，由二维土体中水份迁移质量微分方程求解成冰量，进而得到场地的自由冻胀量。

19. 另外,多年冻土退化将引起地下冰融化、融区数量增加、季节融化层厚度增大和土地沙漠化加剧,对铁路工程会产生不利影响。

20.1, 春风一过，它就象一把利剑，穿过顽石，刺破冻土，脱下层层笋衣，披上一身绿装，有一种直插云天之势。

21.土地沙漠化。

22. 一个腐烂的永久冻土层，将释放出多少甲烷和二氧化碳？

23. 在青藏高原多年冻土区的铁路建设中，大量多年高含冰量冻土需要爆破开挖。

24. 在烃类出现“负异常”时，可能是地下赋存水合物的标志并结合前人文献初步建立了多年冻土区活动带天然气水合物的形成和地球化学勘查模式。

25. 冻土环境不利于可溶盐离子及有机质的迁移与分解，冻土中各点含盐量及有机质含量高于融土。

26.15, 深层的永冻土使植物的根不能常常地扎下去来支撑高大的树木。

27. 曲麻莱至不冻泉公路地处青藏高原多年冻土地区，地质条件极其恶劣。

28.13, 一旦永冻土发生故障，没有改正那个情况的工程解决办法。

29. 深层的永冻土使植物的根不能深深地扎下去来支撑高大的树木。

30. 隧道洞身全部位于冻土、冻岩中,地质岩层复杂,集冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体。

31.45, 土壤冻结温度与未冻水含量是冻土的重要物理参数，影响因素多，关系复杂。

32.57, 季节冻土区地基土冻胀量的预测是当今冻土领域的研究难点之一。

33.冻土退化、雪线上升等一系列变化。

34.42, 该文通过土壤冻结期间积水入渗试验，获得了不同入渗水温条件下冻土的入渗规律。

35. 喜玛拉雅的冰冻圈，如冰川和永冻土在该区域的水循环中非常重要。

36. 这份孤独庞大得就像外面永恒冻土带上的冰川,在年复一年的雪风中越堆越高,永不融化,越来越高峻,越来越锋利。但总有一天,当孤独的重量超过了极限,它就会崩塌,雪崩的狂潮会把整个世界都吞噬。

37.70, 俄罗斯准备在深入北极圈内的冻土岛屿上建立一座超现代化城市。

38. 永冻土，寒冷，风和稀少的降水使得大多数动植物难以在这里生存。

39. 举例来说，当极地的永冻土开始消融，同时碳施肥效应增加的时候，北部的针叶林将会向北延伸。

40. 在季节冻土地区，防治路基冻害问题，强调较多的往往是室内冻胀指标，而对融沉指标考虑的较少。

41. 从2007年到2011年,都格尔扎布与保加利亚科学家一道在南极参与了一项冻土学研究项目。

42. 土壤冻结温度与未冻水含量是冻土的重要物理参数，影响因素多，关系复杂。

43. 探测器将借助2.5米长的机械手臂挖掘土壤样本，采集地下冰，或者永久冻土，来研究这个红色星球上是否有生命迹象存在。

44. 永冻土层底部储存了甲烷气体，同人们做饭取暖用的天然气是一样的。

45.85, 菲尼克斯放置三个支架的地形相对来说比较平坦，地面上多角形图案看起来好像是由于地下永冻土的扩张和收缩形成的。

46. 研究结果表明，冻土地基含冰量和温度状态对其承载力随气温变化的敏感性具有显著的影响。

47. 一但永冻土融解后，可能会导致大量的甲烷或二氧化碳释出，其量之大甚至超过石化燃料所释出的量。

48. 冻土的动阻尼比随频率的增加或温度的降低而减小。

49.103, 计算结果表明，普通道碴路基的修建将使路基下冻土的温度升高，使冻土路基出现热不稳定。

50.120, 辛说：““随着冻土的消融，土壤失去吸水能力，会有更多的水分流失，退化就更严重。