气缸的造句
1.105, 所以也就出现了多种气缸数的发动机。
2.GP级赛车允许选择性使用3到6个气缸,根据气缸数不同,重量限制也不同。
3. 当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就布满了气体。
4.本文介绍一种简易的活塞环与气缸套磨损试验方法。
5. 以前,汽车的内燃机技术讲究气缸数越多越好,8缸、12缸……现在大家知道了,这种想法很落后。
6. 为了精确测量气缸套磨损分布,需要使用高准确度测量系统。
7.43, 当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时,活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。
8.54, 电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封,在使用中液压油会窜入气腔,导致气体压力升高。
9. 通过对目前我国气缸套的几种加工技术的对比,论述了“蜂窝状点坑”节能气缸套在内燃机车柴油机上应用的可行性。
10.为此,本发明采取气缸式双弹簧避振器来达到避振目的。
11. 测量了不同速度下各个气缸的动摩擦力,通过分段拟合得出了摩擦力特性曲线。
12. 分线机动力采用日本SMC气缸,以达到分线能力强分线尺寸准确.
13. 气腔内装有一个气缸,这个气缸颇为有点不寻常,它可以通过旋转改变上、下气腔的容积,使两者产生容积差。
14.歪斜托轮和调整气缸压力法等,可以控制旋转反应炉的轴向窜动。
15.提出了解决问题的对策,即加油法、歪斜托轮和调整气缸压力法等,可以控制旋转反应炉的轴向窜动。
16. 在托莱多博物馆上,为世界上最大的“压力锅”,三鑫投入了五十万美元,“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。
17. 本公司位于*弯省基隆市,代理顺兴工业股份有限公司专业生产之欧。日各型船用主机,辅机零件,气缸盖,气缸套,活塞,活塞裙,排气阀,增压机进气壳,排气壳。
18.当活塞到达进气行程的下止点时,随着空气燃油的混合气进入气缸,进气门关闭。
19.79, 如果发动机的气缸数超过八缸,就很难保证在曲轴也成直线布置的同时,制造出足够刚性的缸体。
20. 夹具前方竖立有Z轴向移动气缸.
21. 另一个牙口是让燃烧后的废气从气缸里排放出去.
22. 2升涡轮增压这个排量上,不同的厂家采用了不同的方案,比如雷诺卡缤采用的是四缸发动机,而雪铁龙则更加直接地将发动机的气缸数减小到三个。
23.关转轴上法兰与轴座之间的钢印对准即可.
24. 根据可靠性统计方法确定气缸寿命白勺详细分布形式。
25.活塞是一块圆柱型金属,它在气缸内上下运动。
26.8, 此外,为了提高活塞环润滑性能应尽量减少气缸套和活塞环的径向变形量。
27.31, 进气门关闭,活塞在气缸内上移,压缩空气燃烧混合物。
28. 探讨了柴油发动机气缸套磨损的形成规律,分析了柴油发动机气缸套磨损产生的机理及其危害。
29. 胶垫辊与模切辊间隙调整采用自锁结构,并配有气缸大范围快速调整,减少胶垫损坏,增加胶垫使用寿命。
30.利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。
31. 负载的升降是通过气缸驱动滑轮组实现.
32. 包括一个测试台,一个模拟气缸套,一个涡流动量计,一个L.F.M。空气流量计。
33.94, 汽缸体:气缸体构成发动机的主体。气缸体主要由灰口铁或铁合金铸成。
34. 当活塞下移时,汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。
35. 包括一个测试台,一个模拟气缸套,一个涡流动量计,一个L.F.M。
36.你可以通过增加气缸数或增大所有气缸的燃烧室,来增加一个引擎的工作容积。
37.当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时,活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。
38. 针对内燃机气缸套的动态变形问题,提出一套对湿式缸套在工作时的变形进行测试的方法。
39. 气缸已经在一定程度上充满了,但喷嘴却阻塞了.
40. 本文介绍了针阀式缓冲气缸和溢流式缓冲气缸的结构及工作原理。
41.在托莱多博物馆上,为世界上最大的“压力锅”,三鑫投入了五十万美元,“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。
42.本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上,重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。
43.采用气缸压控复卷松紧度,控制可靠,操作方便。
44.喷油泵是柴油机的心脏,其功用是按照柴油机的不同工况,定时、定量地将燃油喷入气缸。
45.72, 本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上,重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。
46. 本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上,重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。
47.压力系统采用气动回路,气缸作为执行元件,比例阀为控制元件,使用动态积分分离算法闭环控制。
48.双色移印机,采用气缸穿梭输送工作台。
49.106, 注重运动性能的宝马也对小排量发动机愈发感兴趣,而且不仅要减少排量,还要减少气缸数。
50.84, 气缸套是船舶柴油机的主要部件,其工作的好坏直接影响着柴油机的性能。