1.根据涡旋啮合的几何理论，导出涡旋型线的一般方程。

2.在分析行星轮与内齿环各段啮合情况的基础上，建立了行星齿环换向机构中齿环滑块的速度和加速度计算模型。

3.当轮齿啮合时,息用力不离齐集洋在齿背的局部,而使该处磨损加重.

4.双螺杆泵是外啮合的螺杆泵，它利用相互啮合，互不接触的两根螺杆来抽送液体。

5.现有国内的齿轮双面啮合综合检查仪为纯机械式结构，测力机构为压簧结构。

6.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

7.实例分析结果表明，较大的尺寸系数及较小的啮合角对提高轴承的寿命十分有利。

8.当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

9.根据涡旋啮合的几何理论，导出涡旋型线的一般方程。

10.ADM系统对各级差速锁和驱动啮合装置的控制具有很强的非线性.

11.最危险点在接头的第一啮合齿的齿根处，最大应力应变值一般均超过屈服极限。

12.本文提出了一种利用计算机计算齿轮传动啮合角的简便易行的方法。

13.并可用于估算外啮合齿轮泵的机械效率。

14.在工程设计寻求结构体积最小方案时，应同时考虑啮合角的优化问题。

15.当轮齿啮合时,息用力不离齐集洋在齿背的局部,而使该处磨损加重.

16.以135型三螺杆泵为例，对螺杆几何参数设计、螺旋型面的形成、螺杆啮合特性进行了探讨。

17.所述组件包括齿轮，所述齿轮与紧固到变速器输入轴的齿轮持续啮合，且可自由旋转地布置在中间轴或副轴中的一个上。

18.目前16S251是成为当今世界最强有力同步啮合的变速器.

19.推导了进入双点啮合区的法面啮合角公式，采取了独特的剃齿刀修形方式，从设计和修形上下功夫杜绝剃齿中凹的产生。

20.采用数值迭代的方法，结合实例计算了一定间隙下，外转子偏转角度、参与啮合的外转子齿号以及实际内转子啮合点发生角。

21.为此将轴承内圈端面与挡圈之间制成齿状啮合。

22.轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。

23.在一种同步离合器中，棘轮棘爪机构是实现机械轮齿同步啮合的关键部件。

24.使用逐步逼近法求得超前啮合角，并用FORTRAN语言设计的啮入冲击分析计算程序，确定了改善啮入冲击准则，实现低噪声双圆弧齿轮传动。

25.在齿形干涉出现时，对主动件相应的啮合接触点坐标值由计算机自动进行增值修正计算，直到干涉消失。

26.渐开线弧齿圆柱齿轮具有较长的齿面接触线和较大的啮合重合度，齿轮副啮合平稳性好。

27.放松提升链条，使其逐渐啮合抓钩链环.

28.在工程设计寻求结构体积最小方案时，应同时考虑啮合角的优化问题。

29.采用同向啮合双螺杆挤出机的不同螺杆组合形式，研究了捏合错列角对双螺杆挤出聚合物共混物表层和内层分散相粒子粒径及其分布的影响。

30.两个或多于两个链轮之间用链作为挠性拉曳元件的一种啮合传动。

31.双螺杆捏合机最核心的部件是一对相互啮合的螺杆，就如同双螺杆捏合机的心脏一样。

32.双螺杆捏合机最核心的部件是一对相互啮合的螺杆，就如同双螺杆捏合机的心脏一样。

33.最危险点在接头的第一啮合齿的齿根处，最大应力应变值一般均超过屈服极限。

34.介绍了平面式并联齿轮泵的结构原理，对主从动齿轮的液压径向力，啮合力分别进行了分析。

35.法正在蜀中发展科技,整日计算作图,规划厂房,选拔能工巧匠,精研图纸,推敲各种机械原理,如齿轮的法线,轮廓线,偏差,啮合线,分度圆,齿顶圆之类的。

36.对一种新型圆弧摆线内啮合转子泵进行了研究。

37.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

38.插齿刀设计成较大的修缘角,有利于提高啮合质量.

39.一第二罩壳适合于可移动地啮合所述第一罩壳。

40.为了提高NGW型行齿轮传动的承载能力，对外啮合齿轮传动变位参数进行了优化设计。

41.介绍了平面式并联齿轮泵的结构原理，对主从动齿轮的液压径向力，啮合力分别进行了分析。

42.在螺旋伞齿轮加工中，为了得到理想的啮合质量，往往需要预先设定齿轮副接触斑点的位置。

43.研究了定中心距、定啮合角变速比齿轮的啮合原理。

44.计算了齿轮工作啮合中不同相位的当量间隙，绘制了相应的曲线图，得出了弧齿圆柱齿轮啮合中当量间隙的变化特性。

45.为此将轴承内圈端面与挡圈之间制成齿状啮合。

46.本文应用二维弹性力学的边界元法，首次对渐开线直齿圆柱齿轮轮齿在多种啮合状态下的接触应力和弯曲应力进行了全面综合分析计算。

47.本文介绍了小啮合角剃齿刀的设计原理和有关计算公式，并给出设计实例。

48.以圆矢量函数为工具，推出了误差条件下的渐开螺旋面方程，并以啮合线为媒介，建立了测量蜗杆误差补偿的数学模型。

49.内齿圈的内齿与行星轮的齿啮合。因此，内齿圈随着行星轮系统的其他配件旋转。

50.研究了端面啮合摆线钢球行星传动的组成结构和传动原理,计算了该传动的传动比.