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2.针对彩色沥青瓦彩砂标准的制定，参考国外资料并结合实际的生产经验，分析了彩砂在沥青瓦上应用应具备的质量要求。

3.道路被铺上碎石子,然后再铺以沥青.

4.经过4个多月的施工,湖滨中路涵桥主车道沥青路面铺设昨正式完工,因沥青路面需3天左右的保养期,预计本周六可通车,26路等公交车预计将很快恢复运行。

5.就整体而言，含奈米矽灰之水泥沥青胶浆可改善透水性铺面之品质.

6.煤沥青经氧化聚合后，挥发分由52。

7.为了研究沥青脉在地质上对油气运移的指示意义.

8.工业试验证明：使用该改进剂后，道路沥青的针入度比提高明显，可改善道路沥青针入度比的不足，提高沥青产品的质量。

9.实践证明，通过合理设计，配合精心施工，可以有效延长沥青加铺层的使用寿命。

10.油路和水泥路组养路工作业时以石料供应和沥青或水泥混凝土搅拌粉尘浓度最高，以碾压作业中的粉尘浓度最低。

11.在联合使用时,安山岩集料沥青混凝土的抗水损害能力提高显著.

12.该文从SMA沥青混合料的拌和、施工等环节，提出了SMA路面的离析性油斑和迁移性油斑概念。

13.该公路设计路基宽度15米、路面宽度12米,为沥青混凝土路面结构,时速为80公里,按照超二级公路标准进行建设。

14.从目前沥青混凝土路面存在的问题和产生的原因，以及土工合成材料在沥青混凝土路面的应用作了简单分析。

15.该文从SMA沥青混合料的拌和、施工等环节，提出了SMA路面的离析性油斑和迁移性油斑概念。

16.最近发现的化石被统称为23项目，因为挖掘者装了满满23箱子的化石泥土和沥青以供随后的研究分析。

17.尼尔基水利枢纽工程主坝结构形式为沥青混凝土心墙砂砾石坝。

18.测试结果表明，低温短期老化时沥青的质量增加，平均分子量增加。

19.从目前沥青混凝土路面存在的问题和产生的原因，以及土工合成材料在沥青混凝土路面的应用作了简单分析。

20.就整体而言,含奈米矽灰之水泥沥青胶浆可改善透水性铺面之品质.

21.加入沥青粘结剂有利于稳定煤质,提高焦炭质量,特别是有利于提高焦炭M10.

22.尼尔基工程主坝为沥青混凝土心墙土石坝，主坝工程施工采用两期导流方式。

23.暴雨过后，路面上的沥青变得湿滑而凉爽，我不禁感叹自然万物的智慧和韧性，用一种默默耕耘的方式守护着人们的行车安全。

24.采用沥青薄膜加热试验和紫外线老化试验，对沥青的针入度、软化点、延度和粘度等性能指标进行了试验研究。

25.以聚醚多元醇、石油沥青、甲苯二异氰酸酯、稀释剂及相溶化助剂等为原料，制备了一种湿固化单组分防水涂料。

26.防洪纪念塔改造工程已经完工，供游人用广场，在原有沥青广场路面基础上重新铺装了大理石火烧板，并拆除部分栏杆围挡，重新铺装台阶。

27.矿藏有铬、铜、镍铁、沥青、煤、石油等.

28.沥青和沙砾已经用于重铺向东的路面及部分路肩.

29.沥青路面上的裂缝仿佛是生活的痕迹，它们警醒着我不断修复和磨砺自己，不断追求进步和成长。

30.因此，提高BI含量和降低氮含量可以既不改变软化点而又增加石墨电极用粘结剂沥青的结焦率。

31.藤县有16个乡镇,有二级路118公里,三级沥青路35公里,其余县乡路为四级路,乡村路为等外路。

32.采用无烟煤和焦炭对国产普通沥青进行了改性研究.

33.实际上，这是个用来表示沥青的波斯文词语。

34.天热得像在火里烤，树上的知了不停地叫，沥青马路被太阳烤得软绵绵的。

35.维吉尼亚的殖民者尝试了各种不同的工业：丝绸制造，玻璃制造，伐木工业，檫木种植和原料提取，制造沥青和焦油，制造草灰碱，都没有取得经济效益上的成功。

36.级配和油石比是沥青混合料设计的重要控制指标.

37.以含有原生QI的煤沥青为原料,采用热缩聚方法制备出中间相炭微球.

38.硫化胶与沥青这种高聚物混合材料共混后，对沥青的性质会产生一定的影响。

39.对这些客籍工人来说……这简直是一片“沥青森林”。

40.石油溶液是以沥青质为胶束中心，胶质为溶剂化层，瓦斯油分为分散介质的胶体分散体系。

41.石墨是用焦碳粉和石墨粉或加碳黑做基料,用沥青为粘结剂,经模压成型在高温下烧制而成的.

42.通过对沥青热聚合改质机理的论述，证明了ACRE工艺的合理性和技术的可靠性。

43.在实验室研究的基础上，馏分油脱酸剂技术在中海沥青股份有限公司进行工业试验研究并取得成功。

44.当你沿着沥青马路向前跑的是很，你要小心很多东西，玻璃，碎石，不平整的人行道，路面的裂缝等等。

45.以煤沥青为原料，采用程序升温、多管井式坩埚炉进行热转化反应，研究不同结构反应器中中间相的热聚合行为。

46.尽管单层改良沥青屋面系统的初期投资较低，但是由于使用寿命短，需要支付更换费用，故生命周期成本较高。

47.根据沥青砼路面施工中不同工艺阶段论述平整度控制要点。

48.研究了精细胶粉改性沥青的主要性能.

49.不允许在校内停车的目的是限制沥青和混凝土面积，减少所谓城市热岛效应的生成。

50.实验中通过添加表面活性剂以及采用不同的粒度配比，有效地解决了石油沥青表面润湿性能差和具有较低堆密度的缺点。