1. 许多车在速度表上有“换挡指示灯”或标识，提示您什么时候应该换挡，别让引擎转速过高。

2. 我很高兴这辆车是自动档的。我可不喜欢换挡。

3.在自动变速器的开发过程中，提出了边界点换挡规律，并对换挡规律的制定进行了研究，提出了新的方法。

4. 新常态下全国经济增速呈下行趋势,广西发展也到了换挡放缓、转轨变型关键时期,要使实际增速更为适度,确保发展质量更好、更具可持续性。

5. 驾驶车辆时应做到起步平稳,换挡动作迅速.

6.DSG容许平顺完全免急推换挡，带有自动箱额外的舒适。

7.有些键盘甚至有独立的换挡和大写字母锁定键。

8. 他一边换挡，一边抬眼看后视镜。

9. DCT换挡,特别是升挡速度快,加速感非常不错。

10.它非常容易驾驶,只有一点必须时刻小心,它加速时必须2次分开离合器,而减速时则通过换挡来调节。

11.许多车在速度表上有“换挡指示灯”或标识，提示您什么时候应该换挡，别让引擎转速过高。

12.链条炉排尾部的挡渣铁最多使用一个采暖期，每年均须更换挡渣铁。

13.换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。

14. 把换挡叉杆向左拉动三次激活降挡开关.

15. 工程师对车辆性能的设计可能更偏重于油耗的考虑,所以变速箱的升挡反应其实相当快,而且换挡过程很柔和。

16.我很高兴这辆车是自动档的。我可不喜欢换挡。

17.这辆车是自动换挡，所以你不必顾虑排档杆。

18.上坡低挡且避免换挡,下坡避免空挡滑行,利用降挡辅助降低车速。

19. 从换挡品质和舒适度角度而言,雅阁还有待提升.

20. 在行车中换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要泛起半联动现象，否则，会加速电磁离合器的磨损。

21. 这辆车是自动换挡，所以你不必顾虑排档杆。

22.刹车、熄火装置全部失灵!大货车就这样驶上了沪宁高速,一阵焦急后冷静下来的田师傅赶紧拨打110。

23. 上坡低挡且避免换挡,下坡避免空挡滑行,利用降挡辅助降低车速。

24. 提供了自动换挡和方向盘拨片半手动或全手动换挡两种选择。

25.我的车买了两年了，我非常喜欢它卓越的操控性，安静舒适的驾车环境和平稳流畅的换挡操作。

26. 内饰设计更加简洁大方,多媒体娱乐控制区设立在换挡杆后方区,中控台更显整齐有层次感。

27.在全国经济进入换挡减速期,江苏经济运行也会由原来的持续30多年的超高速减缓下来。

28.行车中换挡时，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要泛起半联动现象，避免增加离合器的磨损。

29.车开得足够快时,你就能换挡加速.

30.彼得转弯太急，换挡不利索，。com车开得一颠一颠的。

31. 换挡旋钮后方则是一组驾驶相关的功能按键,包括自动启停系统和车辆稳定控制系统的开关键,以及多种驾驶模式的切换键。

32. 手动选挡,变速器升挡流畅,换挡响应不拖沓。

33.转轨变型关键时期,要使实际增速更为适度,确保发展质量更好、更具可持续性。

34.配备电磁感应悬挂,换挡拨片,高性能刹车与轮胎,全新CTS冲起来绝不亚于任何对手。

35.把换挡叉杆向左拉动三次激活降挡开关.

36.如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。

37.驾驶车辆时应做到起步平稳,换挡动作迅速.

38. 这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。

39.换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

40. 在全国经济进入换挡减速期,江苏经济运行也会由原来的持续30多年的超高速减缓下来。

41. 换挡时扳动这跟杆,然后踩油门踏板.

42. 男生总是爱抽烟,开车时也不例外,就算是一手抓方向盘、一手抓换挡杆,也不影响他们腾出两根手指夹着烟。

43. 彼得转弯太急，换挡不利索，车开得一颠一颠的。

44.在行车中换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要泛起半联动现象，否则，会加速电磁离合器的磨损。

45. 我的车买了两年了，我非常喜欢它卓越的操控性，安静舒适的驾车环境和平稳流畅的换挡操作。

46.内饰设计更加简洁大方,多媒体娱乐控制区设立在换挡杆后方区,中控台更显整齐有层次感。

47.换挡逻辑有着明显的改进,无论是降挡还是升挡的时机都更为符合驾驶者的意愿。

48.在这些后续力配合中,加息的争议最大,但一切争议都在“配合宏观调控”的大旗下安然平息,此轮中央换挡驾驭经济巨轮前行的决心可见一斑。

49. 链条炉排尾部的挡渣铁最多使用一个采暖期，每年均须更换挡渣铁。

50.工程师对车辆性能的设计可能更偏重于油耗的考虑,所以变速箱的升挡反应其实相当快,而且换挡过程很柔和。