1.92, 对新型精轧机辊环锁紧装置进行了受力和变形分析，计算出它的拧紧力矩和相关性能指标，为正确使用提供了相关的理论依据。

2.力矩波动小以及控制灵活等优点za ojv.com，在许多精密伺服控制系统中得到广泛应用。

3.81, 严格说来,气动力和力矩是状态变量的泛涵.

4.104, 其结果是，一个弯曲力矩被包含和维持在挂片中，而且该力矩可将挂片推压在承插件的外壁上。

5.142, 他推测“东方之星”或许是在巨大的外力作用下,发生了倾斜,而船的回复力矩远远小于外力,导致稳性丧失,继而迅速倾覆。

6.45, 介绍一种摇架用数字式力矩扳手的设计.

7.力矩相吻合，由此证明了模型的正确性。

8.动态驱动力矩的联立方程组。

9.26, 在设计航天器姿控系统时，需要充分考虑各种光照条件下航天器所受到的太阳光压干扰力矩。

10.110, 采用无碳刷大力矩变频电机,免维护,无粉尘污染,升降速快.

11.3, 通过对滚转阻力矩的分析，得到了滚转阻力矩与圆柱半径R及法向载荷P之间的关系。

12.38, 本文从磁能出发分析外磁场作用在任意载流线圈的磁力和磁力矩，从而推证出任意载流线圈在均匀磁场中所受磁力矩公式。

13.116, 简要介绍了直流力矩电机的工作原理，详细讨论了直流力矩电机的特点及其在精密跟踪雷达伺服系统中的应用。

14.72, 车轮受一个大的轴重和一个驱动力矩，而驱动力矩和转速的特性曲线为单调函数。

15.加速时间短。

16.5, 有两种基本类型;测力天平和测力矩天平.

17.44, 在实验研究中,发现了动态过程回正力臂和附加的回正力矩的滞后特性.

18.47, 单缸型紧缩机阻力矩转变年夜，两缸地阻力矩转变幅度只要单地三分之一。

19.11, 针对转盘式贴装头电机的驱动力矩，进行了理论计算与仿真实验。

20.16, 本文介绍了一种新型动臂塔机起重力矩限制器的设计思想和方法。

21.85, 针对某型号弹上舵机采用的小型稀土力矩电机与谐波减速器的组合方案，本文设计了一种组合式分段控制算法。

22.35, 在水平尾翼上之积冰将减少其负向升力，导致负向力矩之增加，水平尾翼气流提前分离造成失速状态，将使机首产生一突然向下之俯仰力矩，对飞行安全上造成极大之威胁。

23.力矩限制器等多种安全装置和安全照明，以确保作业安全可靠。

24.起重量和起升高度都相当大，同时还有良好的低速就位性能。

25.120, 并分别测量了静水中光体和安装水平鳍的船模纵倾力矩。

26.7, 本文对摩擦力矩进行了计算，同时利用ABAQUS仿真的方法获得了高压下方钻杆旋塞阀的密封接触分析结果，两种方法得到的结果基本吻合。

27.力矩波动小。

28.122, 基于饱和土弹性波动方程,研究了饱和地基上含刚核弹性圆板在摇摆谐和力矩作用下的振动特性.

29.57, 在实现寻北功能后，再通过施加力矩的方法使陀螺仪主轴转到真北方向，使系统工作于方位仪模式，则陀螺主轴就能始终保持在真北方位上，不断地指示车体相对北向方位的方位角。

30.21, 已知质点系的转动运动，求系统所受的外力或外力矩。

31.34, 文章给出了利用力矩电机作为方向盘回正力矩生成部件进行动态模拟的方法，并对控制系统进行了分析。

32.32, 利用集总参数法建立了磁路参数计算的数学模型和公式，并得出传动力和力矩的计算公式。

33.138, 据上海海事局通航处黄建伟处长介绍,轮船在水面上行驶主要靠浮力和稳性,遇到风浪时发生摇摆,其外力作用大于了轮船的回复力矩。

34.69, 运用动量矩定理研究，成功地建立了入口反旋强化扭带的自动清洗动力矩计算式。

35.输出力矩大、行程范围大、响应快等特点。

36.101, 涡轮力矩相当高的馈气套简应予退回,或许还得重新加工.

37.直线电机和力矩电机等。

38.135, 船只受外力倾斜,当外力大于回复力矩,船就会翻。

39.139, 飞行中,由芯级火箭和助推器的游动推力室提供姿态控制力矩,4个尾翼起稳定作用,当芯级分离后,二级火箭利用以涡轮废气为动力的4个小喷管控制姿态。

40.56, 大力矩，低噪音，行星齿轮减速电机。

41.41, 俯仰力矩的变化由升降舵的偏转来提供.

42.19, 该起重力矩限制器构造简单，测力元件采用引进产品，可靠性高，调整维修方便。

43.噪声、阻力矩等问题。

44.68, 根据已知的力矩特性曲线，分析了利用双三次曲面拟合来创建传动系统所有工况点数据的原理和方法。

45.78, 无碳刷大力矩变频电机，免维护，无粉尘污染，升降速快。

46.17, 需要的其他条件是，在任何作用点的,力矩之和也为。

47.96, 载流线圈在非均匀磁场中由于受到的磁力矩和磁力都不为零，载流线圈除了发生转动外还要平动。

48.60, 磁悬浮支承应用于控制力矩陀螺具有高精度，长寿命的优点。高速转子的陀螺效应导致的失稳制约了其在CMG中的应用，尤其是章动造成的磁悬浮转子高速失稳问题。

49.太阳光压力矩、气动力矩、剩磁力矩等。

50.20, 通过测定失重量和摩擦力矩的波动情况，得出了在不同的工艺参数条件下试样的抗磨损性和摩擦因数的变化规律。