1.（11）如何合理的设计车辆和轨道，抑制车轨耦合振动成为磁浮列车系统研究的热点问题。

2.搭接结构悬浮控制是高速磁浮列车悬浮技术的关键问题之一。

3.高速磁浮列车利用磁力使车体悬浮于轨道上，并采用直线电机推进高速运行，是现代交通技术发展的一条新途径。

4.（8）磁浮列车可采用单轨或是双轨运行.

5.（6）针对高速磁浮列车用长定子直线同步电机的特点，提出了一种基于电感式传感器和DSP的电机动子位置检测新方法。

6.针对高速磁浮列车用长定子直线同步电机的特点，提出了一种基于电感式传感器和DSP的电机动子位置检测新方法。

7.导向和牵引功能于一身的基本功能单元。

8.（4）搭接结构悬浮控制是高速磁浮列车悬浮技术的关键问题之一。

9.（2）悬浮控制是磁浮列车的关键技术。

10.磁浮轨检车是用来检测磁浮轨道几何参数，保证磁浮列车安全运行的轮式特种车辆。

11.（3）高速磁浮列车利用磁力使车体悬浮于轨道上，并采用直线电机推进高速运行，是现代交通技术发展的一条新途径。

12.磁浮列车可采用单轨或是双轨运行.

13.悬浮控制是磁浮列车的关键技术。

14.在不久的将来，人们就可以在上海坐磁浮列车了。

15.无污染、安全等优点得到了很大的发展，正在迈进实用阶段。

16.悬浮斩波器是EMS型磁浮列车上的开关型电流放大器，由此造成输入电源的电流纹波较大。

17.即将使用的中国技术与德国和日本的磁浮列车技术有一些区别。

18.（12）磁浮轨检车是用来检测磁浮轨道几何参数，保证磁浮列车安全运行的轮式特种车辆。

19.（7）即将使用的中国技术与德国和日本的磁浮列车技术有一些区别。

20.（5）在不久的将来，人们就可以在上海坐磁浮列车了。

21.友人告诉他，最好搭磁浮列车，因为这时候的上海，每一条大小马路都铁定塞车。

22.（9）于是他搭了磁浮列车到了龙扬站，再转地铁到人民广场站，从万豪饭店方向走出地铁站。

23.EMS型低速磁浮列车通常采用模块化的转向架结构，模块是集悬浮、导向和牵引功能于一身的基本功能单元。

24.磁浮列车由于它的高速、无污染、安全等优点得到了很大的发展，正在迈进实用阶段。

25.如何合理的设计车辆和轨道，抑制车轨耦合振动成为磁浮列车系统研究的热点问题。

26.（1）友人告诉他，最好搭磁浮列车，因为这时候的上海，每一条大小马路都铁定塞车。

27.（13）悬浮斩波器是EMS型磁浮列车上的开关型电流放大器，由此造成输入电源的电流纹波较大。