1.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

2.汽车发动机汽缸数变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

3.动力强劲的发动机还拥有VCM智能动力管理系统,可以根据行驶状况,改变发动机的工作汽缸数,让油耗省至最低。

4.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

5.做一个拆装汽缸盖螺帽用的环形扳手.

6.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都异口同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能。”。

7.介绍南海市发电A厂汽缸裂纹补焊的处理工艺和处理过程。

8.本文着重地论述了汽车在大修中发现发动机汽缸中活塞拉缸问题并就此分析了产生的原因。提出了解决拉缸问题的8项措施。

9.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都异口同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能。”。

10.我决不介怀你不和睦的提示说我的磨刀石阴碍了你的汽缸。

11.本公司主要生产各种型号的热水锅炉、分汽缸、分集水器、空气储罐，压缩中段气冷却和各种型号的螺旋板换热器，板式换热器。

12.下汽缸和轴承座找正。

13.采用启动开关盖方式，在提取罐的两侧设置有两个大拉力的汽缸。

14.6缸好处要在这里提一下,如图所示,当汽缸数达到了6个之后,做功冲程开始出现重复,发动机始终是有两个汽缸在进行做功冲程。

15.通过实例对电厂大修时常见的汽缸螺孔损坏后进行修复问题的详述，提供了一种处理该类问题行之有效的解决方法。

16.与先前宝马M3搭载的六缸发动机相比,该发动机的容量、汽缸数和输出都增加了,并引进了宝马效率先进的动力性程序。

17.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

18.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

19.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰。

20.动力强劲的发动机还拥有VCM智能动力管理系统,可以根据行驶状况,改变发动机的工作汽缸数,让油耗省至最低。

21.文章分析研究了内燃机高磷铸铁汽缸套的磨损失效原因。

22.具有热稳定性、高强度、无冷流等特点，用于直接制作各种高强垫片，汽缸垫等。

23.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

24.现代引擎里真正应该用高标号的是那些装了增压器的，这些引擎里的燃油是被增压器压进汽缸里的。

25.唱盘是靠著煤油锅炉点燃的单一汽缸蒸汽引擎带动的.

26.移动针盘量规到汽缸套,记录针盘量规上读数.

27.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

28.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰的。

29.对于内燃发动机来说，增压器和涡轮增压器就像是类固醇，通过将空气强行压入汽缸提升发动机功率。

30.本文是“高磷铸铁汽缸套磨损失效分析”的姊妹篇。

31.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

32.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

33.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能的。

34.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

35.填充汽缸的蒸汽将活塞推出。

36.与先前宝马M3搭载的六缸发动机相比,该发动机的容量、汽缸数和输出都增加了,并引进了宝马效率先进的动力性程序。

37.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。

38.唱盘是靠著煤油锅炉点燃的单一汽缸蒸汽引擎带动的.

39.本实用新型属于行列制瓶机闷头汽缸组件机领域，具体涉及一种行列机汽缸上盖。

40.现代引擎里真正应该用高标号的是那些装了增压器的，这些引擎里的燃油是被增压器压进汽缸里的。

41.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

42.如果是四缸以上的引擎,这个症状就会随着汽缸数的增加而递减,比较不容易被察觉出来。

43.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

44.6月14日上午8点半,郑毅夫妇在昆明市金德路大德大厦905室见到了费小平,双方签订了共计10万件汽缸配件、金额470000元的供销合同。

45.填充汽缸的蒸汽将活塞推出。

46.该车搭载一台4汽缸液氢引擎，配备车载电脑，由OLED触屏控制。

47.圆筒汽缸使用卡环，有图案的和焊接设计，可安装几乎任何应用领域。我们公司可根据您的说明和应用范围定做。

48.该流体静力学活塞机构包括其中可旋转地设置有汽缸鼓轮的壳体。

49.本文着重地论述了汽车在大修中发现发动机汽缸中活塞拉缸问题并就此分析了产生的原因。提出了解决拉缸问题的8项措施。

50.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰。