1. 利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。

2.对于一定马力的发动机来说，单气缸发动机需要较大的飞轮来保持其瞬时速度的变化。

3.86, 根据可靠性统计方法确定气缸寿命白勺详细分布形式。

4. 实质上活塞是一个在气缸中上下移动的圆筒状的塞子。

5.2升涡轮增压这个排量上,不同的厂家采用了不同的方案,比如雷诺卡缤采用的是四缸发动机,而雪铁龙则更加直接地将发动机的气缸数减小到三个。

6. 每个气缸都有由弹簧压闭的进气阀片和排气阀片。

7. 所以也就出现了多种气缸数的发动机。

8.在二行程发动机中，活塞起到阀门的作用，当活塞接近下止点时，使气缸壁上的进排气口打开。

9.5, 他们常用的交替施加压力和排气阀门执行器或单作用气缸的压力。

10.104, AFM系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,配合强大的油电混合动力,更可长时间保持4缸运行。

11.23, 胶垫辊与模切辊间隙调整采用自锁结构，并配有气缸大范围快速调整，减少胶垫损坏，增加胶垫使用寿命。

12.93, 当排气冲程开始时,气缸被向上运动着的活塞刮掠.

13. 对于这一点，波尔玛也赞同，并且指出，用于常规轻型飞机的活塞式发动机行不通还有其他原因：要是有水渗入气缸内，它就不能工作了。

14. 某船用柴油机气缸套由于其恶劣的工作环境，再加上先天性设计上的缺陷，因此很容易损坏。

15. 当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时，活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。

16.100, AFM智能燃油管理系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,充分发挥燃油效率。

17.67, 与加工灰铸铁相比，在加工蠕墨铸铁材质气缸盖时刀具耐用度大幅降低，为避免刀具断损，生产中使用了比加工灰铸铁低的切削用量。

18.19, 当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

19. 利用气缸和压辊实现对纱带在模具表面的加压，通过调整气缸压力的大小来达到给定的压力。

20.当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

21.负载的升降是通过气缸驱动滑轮组实现.

22.97, 受压使之具有预张力,活塞环就紧紧地压在气缸壁上.

23.每个气缸都有由弹簧压闭的进气阀片和排气阀片。

24.气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。

25. 灰尘同.样也会导致轴承、气缸壁、活塞和活塞环的磨损.

26. 设备由气缸、压板、压台、输送轨道、控制器等组成.

27. 本文介绍了针阀式缓冲气缸和溢流式缓冲气缸的结构及工作原理。

28.70, 当活塞达到最右位置时，气缸左腔内就布满了气体。

29.本文介绍一种简易的活塞环与气缸套磨损试验方法。

30.26, 送钉采用稳定性较高的气缸，配合先进的电气逻辑控制，高性能直线轴承，达到高效率生产与完美品质。

31.27, 当活塞下移时，汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。

32. 气缸已经在一定程度上充满了,但喷嘴却阻塞了.

33.如果发动机的气缸数超过八缸，就很难保证在曲轴也成直线布置的同时，制造出足够刚性的缸体。

34.72, 本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上，重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。

35. 气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。

36.在托莱多博物馆上，为世界上最大的“压力锅”，三鑫投入了五十万美元，“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。

37. 汽缸体：气缸体构成发动机的主体。气缸体主要由灰口铁或铁合金铸成。

38.本文介绍了串联式多位气缸、数字步进气缸的结构特点和工作原理，指出存在的缺点。

39. 最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好.

40.实质上活塞是一个在气缸中上下移动的圆筒状的塞子。

41.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。空气流量计。

42. 对金属型离心铸造高性能气缸套的缺陷进行了分析，介绍了工艺改进措施及取得的效果。

43.动力装置是一台四气缸、75马力的气冷式发动机.

44.压力系统采用气动回路，气缸作为执行元件，比例阀为控制元件，使用动态积分分离算法闭环控制。

45. 进气门关闭，活塞在气缸内上移，压缩空气燃烧混合物。

46. 在托莱多博物馆上，为世界上最大的“压力锅”，三鑫投入了五十万美元，“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。

47.气缸驱动龙门式输送,输送速度快,效率高.

48.利用等离子束气缸套表面熔凝专用设备,对硼铸铁气缸套进行了熔凝相变强化处理.

49.本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上，重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。

50.87, 气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。