1.竖向荷载的大小对褥垫层顶部极限位移影响很大.

2.变形简单清晰，易于计算、观察和判断，并能满足工程精度要求。

3.针对用于代替黏土砖住宅结构的钢筋混凝土柔性梁柱加入字支撑形成的新型复合结构，进行了低周反复荷载下的抗震试验研究。

4.通过对某大型地下工程桩静载荷试验实测资料的分析，研究了超长大直径钻孔灌注桩荷载传递机理。

5.有骨架体系由夹芯板与框架结构组合而成，形成框架轻板建筑，框架与夹芯板共同承受水平和垂直荷载。

6.骑缝取芯验证，说明对于活荷载引起的结构性裂缝，由于卸载后裂缝重新闭合，超声法检测存在局限性。

7. 在粘贴片材加固的混凝土梁的锚固端应力计算公式的基础上，对集中荷载和均布荷载作用下的梁进行参数分析。

8. 采用可变形体模型的离散元方法，对刚性桩复合地基的竖向承载能力以及桩土共同作用过程中桩、土承担荷载比例的变化规律进行了计算分析。

9.为对润扬大桥北锚碇地基基础进行运营期安全监控，针对其运营期存在的安全问题，建立了三维非线性有限元计算模型，利用该模型对北锚碇在荷载作用下的响应进行了分析。

10. 通过分析桩端沉降与桩顶沉降的理论关系，推导了一个预估单桩在工作荷载下沉降的简化计算公式。

11. 引用国外最新的试验研究，对薄壁工字形钢梁在小片荷载偏心作用下的承载力问题进行了研究。

12.随着越江隧道建设的高速发展，车振荷载引起的隧道长期沉降已成为亟待解决的问题。

13.本文根据虚功原理，由里兹法导出简支边直角三角形正交各向异性板在横向荷载作用下的二级近似计算方法。

14. 薄膜结构如果在某膜单元的单向应力方向发生皱折，其单元本身仍然能够继续承受荷载，因此提出索松弛单元和膜皱折单元处理薄膜的索松弛和膜皱折问题。

15.对未压坏桩后半段荷载沉降曲线进行预测时发现，桩的破坏模式对预测的效果影响较大。

16.在连接区约束条件不同的三个模型试件上施加恒定的竖向荷载，水平方向上施加往复荷载，并根据试验具体进程进行调整。

17.压应力及荷载频率的变化情况进行了分析。

18. 随着集装箱船舶的大型化，码头岸壁高度越来越大，而且使用荷载也不断增加。

19.由于具有较高的刚度和抗蠕变性能，它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。

20. 合适的膜内张力是膜面能够张成并承受荷载的保证，方便快捷的对膜内张力进行现场测量是保证膜结构施工质量的要求。

21.试验表明，根据不同的荷载工况和洞口位置，翼板开洞组合梁有两种不同的破坏形式。

22. 着重讨论了刚架极限荷载计算中的超静定问题的处理方法，给出了既能验算屈服条件，又能求出完全解的真实内力的求解方法及算例。

23. 通过对某大型地下工程桩静载荷试验实测资料的分析，研究了超长大直径钻孔灌注桩荷载传递机理。

24. 从调查中原地区城镇住宅楼面活荷载出发，建立了持久性及临时性活荷载概率模型。

25.本文将虚拟激励法作了逆向推广，从而用确定性方式求解了平稳随机振动的荷载谱识别问题。

26. 大底盘模型上部荷载不断传递到主楼和裙楼的边柱、角柱上，其中主楼横向边柱增长速率最快。

27. 在水平和竖向荷载的共同作用下,基桩与土体之间的相互作用是一个三维空间的问题.

28. 通过推导单元特征方程的解及应用虚功原理，建立了墙元的刚度矩阵和荷载向量。

29.目前，在均布荷载作用下，计算钢筋混凝土周边固支等腰梯形板通常是用经验算法即是把钢筋混凝土等腰梯形板简化成当量矩形板进行计算。

30. 悬臂基础用于承载两根柱传递的荷载，其中一根柱和底座的末端靠房基线或外墙放置。

31. 旧桥桩基础的荷载试验是桥梁工程检测的一个重要内容，也是评估旧桥承载力的重要依据。

32. 在此基础上采用增量法将非线性方程组线性化，从而确定给定荷载下矩形管的受力状态及变形。

33. 输电线覆冰将严重影响电网安全运行，会导致杆塔荷载增大、输电线垂度增大。

34. 该文提供了荷载分配比例曲线,并对现行设计方法提出了合理建议.

35. 通过施加自重、风荷载以及温度作用对铁狮子结构的应力、应变以及位移进行了分析，初步得出铁狮子目前处于安全状态的结论。

36. 以半无限地基上双层板为例，对其进行了矩形脉冲荷载下的动力响应分析，并与有限元的计算结果进行了对比，两者的吻合良好。

37.以由混凝土砌块砌筑的实体墙为例，墙中砌块的质量很大程度上取决于墙体所承受的荷载大小及墙体设置的位置。

38. 平面型的吸头，没有夹板很灵活，应用在那些不需要提升重型荷载的行业效果非常好。

39. 通过对黏土与聚丙烯土工带在不同含水率下进行了不同法向荷载作用的直剪试验，讨论了法向应力、含水率对高液限黏土与筋带之间剪切特性的影响。

40. 建立了麦类作物简单的力学模型，给出了抗倒伏的麦类作物各种性质参数的关系式，并分析了麦株在典型荷载作用下的受迫振动。

41. 轻型桥墩是桥梁工程中常用到的一种桥墩，本文利用柔性墩失稳临界荷载非线性分析原理，分析了墩顶位移在非线性阶段对桥墩稳定性的影响。

42.这种解法可以分析板柱结构在任意柱支条件下和任意荷载作用下板的弯曲。通过逆向分析验证法真实地说明了本解法具有很高的计算精度。

43. 通过分析城市道路的车流分布特点，分别建立了小轿车、大型客车和重型车三类车辆模型，然后依据拥堵情况拟定针对城市桥梁拥堵的车辆荷载模型。

44.轻型桥墩是桥梁工程中常用到的一种桥墩，本文利用柔性墩失稳临界荷载非线性分析原理，分析了墩顶位移在非线性阶段对桥墩稳定性的影响。

45.图上发生分叉处的点叫分支点，它相当于荷载的临界值。

46. 本文讨论在集中荷载和均布荷载联合作用下搁支矩形板的弯曲问题。

47. 采用离散单元法，分析了当荷载、岩体的摩擦角、锚杆间距、锚杆方向和岩体的性质变化时，顶板的稳定性。

48. 随着越江隧道建设的高速发展，车振荷载引起的隧道长期沉降已成为亟待解决的问题。

49.城市屋顶食物种植业，足够结实的屋顶为在城市种植食物提供了空间。尽管许多大型平屋顶可能没有荷载能力来生长食物。一些屋顶可以和许多阳台也是理想的。

50.基本做法是首先确定板是单向还是双向，然后计算板的荷载，荷载包括恒荷载和活荷载，通过计算求出荷载设计值。