1. 包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。空气流量计。

2.24, 利用气缸和压辊实现对纱带在模具表面的加压，通过调整气缸压力的大小来达到给定的压力。

3.燃烧过程的等容度好.

4.71, 摘要汽车发动机气缸的主要失效形式是磨损.

5.当活塞达到最右位置时，气缸左腔内就充满了气体.

6. 对金属型离心铸造高性能气缸套的缺陷进行了分析，介绍了工艺改进措施及取得的效果。

7. 基于89C52的汽车闭合角测试仪，可对任意气缸数的发动机的闭合角和点火周期角进行测量与显示。

8.2, 包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

9. 当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时，活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。

10.94, 汽缸体：气缸体构成发动机的主体。气缸体主要由灰口铁或铁合金铸成。

11.基于89C52的汽车闭合角测试仪，可对任意气缸数的发动机的闭合角和点火周期角进行测量与显示。

12. 设备由气缸、压板、压台、输送轨道、控制器等组成.

13.AFM系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,配合强大的油电混合动力,更可长时间保持4缸运行。

14. 位移表明发动机的大小，和压缩比比较气缸总容积压缩室容积。

15.110, 我赶紧将汽车送到徐州之星奔驰4S店来进行检查,结果发现汽车6个气缸已经拉坏了4个。

16. 灰尘同.样也会导致轴承、气缸壁、活塞和活塞环的磨损.

17. 探讨了柴油发动机气缸套磨损的形成规律，分析了柴油发动机气缸套磨损产生的机理及其危害。

18.为了精确测量气缸套磨损分布，需要使用高准确度测量系统。

19. 每个气缸都有由弹簧压闭的进气阀片和排气阀片。

20.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

21.对于一定马力的发动机来说，单气缸发动机需要较大的飞轮来保持其瞬时速度的变化。

22. 分线机动力采用日本SMC气缸,以达到分线能力强分线尺寸准确.

23.论文把图像处理与识别技术直接应用到气缸套表面异常磨损检测中。

24.本文介绍了串联式多位气缸、数字步进气缸的结构特点和工作原理，指出存在的缺点。

25.利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。

26. 测量了不同速度下各个气缸的动摩擦力，通过分段拟合得出了摩擦力特性曲线。

27. 双色移印机，采用气缸穿梭输送工作台。

28. 本文介绍一种简易的活塞环与气缸套磨损试验方法。

29.19, 当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

30.关转轴上法兰与轴座之间的钢印对准即可.

31. AFM系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,配合强大的油电混合动力,更可长时间保持4缸运行。

32. 为了精确测量气缸套磨损分布，需要使用高准确度测量系统。

33.89, 为了精确测量气缸套磨损分布，需要使用高准确度测量系统。

34. 这种多截连接气缸结构有利于降低生产,运输和维修的成本,而且可以更灵活地应付整体上的热变形。

35. 也就是说，每个气缸有两个气门，即进气门和排气门。

36. 为了提高硼铸铁缸套的耐磨性能，对硼铸铁气缸套进行激光熔凝处理。

37.当排气冲程开始时,气缸被向上运动着的活塞刮掠.

38.69, 采用人体工程学设计的气缸控制，运营商可以控制移动方向提升缸直列把手用一只手，而定位负载另一方面。

39.34, 负载的升降是通过气缸驱动滑轮组实现.

40.本文介绍一种简易的活塞环与气缸套磨损试验方法。

41. 高品质的卫生级不锈钢管配件阀门，气缸，其卓越的性能确保它可以应用在食品和医药，真空电子和半导体行业。

42. 当活塞到达进气行程的下止点时，随着空气燃油的混合气进入气缸，进气门关闭。

43.电动燃油泵是汽车燃油供给系统的重要组成部分，其功用是将燃油从油箱内泵出并通过喷油器供给发动机各个气缸。

44. 与加工灰铸铁相比，在加工蠕墨铸铁材质气缸盖时刀具耐用度大幅降低，为避免刀具断损，生产中使用了比加工灰铸铁低的切削用量。

45.75, 采用气缸压控复卷松紧度，控制可靠，操作方便。

46.本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上，重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。

47. 预紧工况下，缸盖螺栓沉孔深度对气缸套变形影响很大，适当的缸盖螺栓沉孔深度有利于减小气缸套变形。

48. 珩磨机作为气缸等零部件精加工的重要设备，在机械加工行业中占有重要的地位。

49. 为此，本发明采取气缸式双弹簧避振器来达到避振目的。

50.83, 利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。