1.在国家体育场大跨度钢结构设计中，为了实现内柱从菱形截面到矩形截面的转换，在内柱底部设置了多面体铸钢节点。

2.介绍了流涂用水基锆英粉涂料的制备及工艺性能。这种涂料已经成功地应用于铸钢件生产。

3.智能精确地控制。该系统已在数家铸钢厂投入运行。

4.通过对托克托发电厂的铸钢阀门进行补焊消缺处理，处理的5个阀门经运行两年多的考验，未发生泄漏。

5.锁体采用铸钢一体化制造工艺，结构紧凑，高强度。

6.新型铸钢车轮在美国、印度等国家已是成熟技术并已得到广泛应用，与我国使用的碾钢轮相比有许多优越性。

7.我公司主要生产:铸铁件,铸钢件,不铸钢,高锰钢,汽车模具等.

8.铸钢件在铸造后具有较大的铸造残留应力，有时铸钢件的组织粗大，甚至出现过热组织。

9.就如何确定铸钢厂开始恢复生产的时间及电能表死机故障的起始时间，进而计算更正电量进行了讨论。

10.针对常用磨球材质脆性大，耐磨性低，磨耗高，研制了多元低合金贝氏体铸钢磨球。

11.可生产各种牌号和规格的灰铁、球铁、铸钢、铸铝、铸铜等铸件。

12.铸钢表面的气孔、夹渣、裂纹等缺陷可以采取适当的焊补工艺进行焊补，焊后低应力、无裂纹、效果佳。

13.适用于汽车模具，热坯模，铸钢模耐中高温冲击磨耗之机件延压部分的修补，焊层可加工。

14.在进行退火处理时，退火炉内放入一定量的焦炭，并且将炉门四周密封，防止铸钢件表面氧化。

15.美国尼伯科公司的球墨铸铁阀门是优秀的产品,确实是铸钢阀门有价值的替代品.

16.生产：耐火材料加工、铆焊铸钢。

17.在阀门上的主要用途是，蝶阀的阀杆，铸钢阀门的后座衬套及楔形闸板。

18.这些都影响铸钢件的尺寸稳定性，降低钢的力学性能和不利于切削加工的进行。

19.本研究主要探讨了用气冲造型湿型砂来生产铁路钩缓铸钢件，从型砂的配方和型砂系统的控制等几个方面来优化其性能。

20.可生产各种牌号和规格的灰铁、球铁、铸钢、铸铝、铸铜等铸件。

21.文中研究的是球状石墨铸钢新材料.

22.悬浮浇注增加铸钢凝固期间的冷却强度，缩短凝固时间，增加体积凝固的倾向性。

23.本研究主要探讨了用气冲造型湿型砂来生产铁路钩缓铸钢件，从型砂的配方和型砂系统的控制等几个方面来优化其性能。

24.铸钢用消失模涂料由耐火材料、粘结剂、载液及助剂等组成。

25.这些都影响铸钢件的尺寸稳定性，降低钢的力学性能和不利于切削加工的进行。

26.第一批用实型铸造工艺生产的铸钢件于1978年投入使用。

27.该机适用于铁道摇枕、侧架、车钩及钩尾架等铸钢件在热处理前后的抛丸清理。介绍了其工作原理、结构特点。

28.作者开发了铸钢件铸造工艺计算机辅助设计程序。

29.对节点进行了改进，支座、人字柱端节点、多管相贯桁架节点等部位采用了铸钢节点。

30.北京奥运会老山自行车馆的屋顶采用了双层球面网壳结构，柱脚及柱顶分别采用了铸钢球铰支座和圆钢管相贯节点。

31.铸钢表面的气孔、夹渣、裂纹等缺陷可以采取适当的焊补工艺进行焊补，焊后低应力、无裂纹、效果佳。

32.在国家体育场大跨度钢结构设计中，为了实现内柱从菱形截面到矩形截面的转换，在内柱底部设置了多面体铸钢节点。

33.该造型线使用粘土湿型砂及耐火制品的浇注系统，砂型不喷涂料，所产铸钢件达到了产品质量要求。

34.生产实践表明，该工艺生产出的铸件品质高、成本低、环境污染小，是生产铸钢件的首选工艺。

35.用于铸钢及锻钢上堆焊锻模、也可用于锻模的修复。

36.分析了阀门铸钢件经常出现的裂纹缺陷的形成原因，从生产角度提出了防止和消除裂纹的工艺措施。

37.将准贝氏体铸钢应用于采煤机链轨架.

38.可生产各种牌号和规格的灰铁、球铁、铸钢、铸铝、铸铜等铸件。

39.通过理论计算设计了大型铸钢齿轮用敷砂外冷铁工艺，以取代传统的冒口加补贴工艺。

40.我公司主要生产:铸铁件,铸钢件,不铸钢,高锰钢,汽车模具等.

41.在铸钢件冒口设计中，模数法是一个广泛应用的计算方法，三次方程解析法是模数法中较为严密的计算方法。

42.介绍了流涂用水基锆英粉涂料的制备及工艺性能。这种涂料已经成功地应用于铸钢件生产。

43.在阀门上的主要用途是，蝶阀的阀杆，铸钢阀门的后座衬套及楔形闸板。

44.试验结果表明，准贝氏体铸钢的各项性能指标均优于国内现行链轨架材质性能，实体拉伸性能达到进口铸件的性能。

45.试验结果表明，中心偏析恶化了连铸钢中心部位冲击韧度，焊接热循环参数对冲击韧度有较大影响。

46.生产：耐火材料加工、铆焊铸钢。

47.本文介绍了铸钢件边冒口气缩扎的产生部位及特征，并对其形成机理及防止措施进行了探讨。

48.论文分析了铸钢支撑座产品的局限性，提出了一种用锻钢支撑座代替原有铸钢支撑座的新成形工艺。

49.临汾市福利铸钢厂全电子电能表发生了死机的故障，计量人员更换了故障电能表。

50.此时,让我们走近中交二公局贵广铁路项目建设者,倾听他们砥砺奋进,在桂北山区壮乡侗岭间锻铸钢铁巨龙的故事。