1.实验题是高考失分的重灾区,要足够重视,要进一步掌握基本仪器的使用,包括游标卡尺、螺旋测微器、打点计时器、滑动变阻器以及各种电表,特别是欧姆表。

2.Q1和Q2实现电压钳断网络，这个钳断会在欧姆或是温度过载时使得进入U1的电流在10毫安。

3.航空航天系列。飞行器用电缆。试验方法。单位长度的欧姆电阻。

4.如果短路电流或者被测电阻值比微欧姆计或数字多用表的技术指标小得很多，则必须使用纳伏表加精密电流源的组合来进行。

5.因此谨慎的做法是定期地用静电计欧姆计来测量测试夹具和电缆的绝缘电阻，以保证其完整性。

6.利用欧姆计测试在钥匙点火开关接头的接地电路.

7.使用欧姆计,检查电磁开关50和C接线柱.之间的电阻.

8.使用欧姆计，检查励磁线圈电刷之间的电阻。

9.例如，如果各根引线阻抗是0.5欧姆，在各根导线里，高级数据显示系统1欧姆电阻测量错误。

10.欧姆计使用内部的电流源和静电计电压表来进行测量。

11.例如，如果各根引线阻抗是0.5欧姆，在各根导线里，高级数据显示系统1欧姆电阻测量错误。

12.欧姆计使用内部的电流源和静电计电压表来进行测量。

13.要注意,欧姆定律不仅适用于直流电路,对交流电路也同样适用.

14.Q1和Q2实现电压钳断网络，这个钳断会在欧姆或是温度过载时使得进入U1的电流在10毫安。

15.欧姆计使用内部的电流源和静电计电压表来进行测量。

16.如果你仔细按照这个设计去做，你的天线会有很好的表现，有优秀的50欧姆匹配，导致驻波比很低。

17.因此电阻率也是常数,并遵循欧姆定律.

18.例如，如果各根引线阻抗是0.5欧姆，在各根导线里，高级数据显示系统1欧姆电阻测量错误。

19.利用欧姆计测试在钥匙点火开关接头的接地电路.

20.由于欧姆电阻在导体一些能源在传输中丢失。

21.使用欧姆计，检查在电磁开关50和外壳之间的电阻。

22.四通道差分驱动。实习生。术语。220欧姆。浪涌保护是。

23.航空航天系列。飞行器用电缆。试验方法。单位长度的欧姆电阻。

24.随着电池输出容量的增加，欧姆电阻和电荷传递电阻增大。

25.为了降低电压表的非欧姆接触所产生的误差，采用屏蔽和适当的接地措施来降低交流干扰。

26.如果你仔细按照这个设计去做，你的天线会有很好的表现，有优秀的50欧姆匹配【造 句 网】，导致驻波比很低。

27.Q1和Q2实现电压钳断网络，这个钳断会在欧姆或是温度过载时使得进入U1的电流在10毫安。

28.在LED电极欧姆接触中，载流子在金属电极和半导体间有不同的传输机制。

29.如果电压表接点有非欧姆接触特性，那么它就可能对出现的任何交流干扰进行整流并引起直流偏置误差。

30.凡是遵守欧姆定律的材料,都叫做欧姆导体或线性导体.

31.航空航天系列。飞行器用电缆。试验方法。单位长度的欧姆电阻。

32.大多数的微欧姆计和数字多用表都不能设置测试电流。

33.欧姆电阻单位，一段导体两端的电位差为伏特时产生一安培电流，那么这段导体的电阻就等于欧姆。

34.最明显的系统就是基本的MKS单位,用伏特、安培和欧姆表示.

35.论述了窄式陡变宽度导板的欧姆电阻增量和欧姆集聚电阻间的关系。

36.凡是遵守欧姆定律的材料,都叫做欧姆导体或线性导体.

37.四通道差分驱动。实习生。术语。220欧姆。浪涌保护是。

38.随着电池输出容量的增加，欧姆电阻和电荷传递电阻增大。

39.基于电磁感应,欧姆收获,储存和转换人类权力转化成可用能量.

40.“感抗”术语只适用于交流电路，其测量为欧姆。

41.如果使用微欧姆计或数字多用表来进行低电阻的测量，可以改变测量量程来检查非欧姆接触。

42.如果电压表接点有非欧姆接触特性，那么它就可能对出现的任何交流干扰进行整流并引起直流偏置误差。

43.为了降低电压表的非欧姆接触所产生的误差，采用屏蔽和适当的接地措施来降低交流干扰。

44.对于大多数的应用来说，微欧姆计或数字多用表足以用来进行接触电阻的测量工作。

45.使用欧姆计，检查电刷和起动机外壳之间的电阻。

46.但是,许多耳机是在120欧姆的输出阻抗下被调音的.

47.因此谨慎的做法是定期地用静电计欧姆计来测量测试夹具和电缆的绝缘电阻，以保证其完整性。

48.使用欧姆计,检查在换向器之间电阻.

49.欧姆定律可以用来解决简单的电路.

50.抗40万欧姆加上连续性呼叫器提供方便万用表在钳形表。