1.研究了定中心距、定啮合角变速比齿轮的啮合原理。

2.电动机与变速齿轮箱相连，使电动机的旋转运动转化为座椅的直线运动。

3.新型五档自动变速器明显地改善了汽车的换档品质，并提供了大量的安全保护和诊断功能，具有很高的可靠性。

4.针对连续变速颤振试验信号的非平稳特点及在线分析需求，提出了一种递推时频分析方法。

5.采用变速器和磁性离合器调整送纸皮带速度，确保送纸及输纸步距的稳定。

6.其他一些，像变速的冷却设备及照明等，则可弥补未考虑进直接基建投资的不足。

7.以变速驱动压力机的工作负荷、运动特点、工作总功、力矩和角动量为基础，计算其驱动电动机所需的功率。

8.重点介绍了目前风电场中所采用的风力发电机组，包括风力机、风力机的功率调节及恒速恒频和变速恒频发电系统。

9.进入变速箱，万向节连接中心传动轴到内部锥齿轮。

10.本论文通过对无卡轴旋切机原理和旋切曲线的研究，推导出了变速进给系统的数学模型，以保证所旋切的单板厚度均匀。

11.生活就像一辆变速自行车，有的档很多人从来没用过。

12.链轨的漂移由可变速驱动的齿轮马达及齿条完成预缩定型机。

13.他摸索到了变速杆，一把抓住它。

14.拥有一支专业工程师的队伍，明电太平洋有能力为所有高压电器安装及马达变速系统提供顾问及安装服务。

15.本实用新型可实现无级变速，定位可靠，变速操作方便，是线传动自行车的一种理想变速装置。

16.由公车窗口环顾四下的迷你车，你会发现几乎所有的驾驶员都手握变速杆。

17.CQ6132B主轴皮带塔轮变速,纵横向机动走刀,安全互锁,超负荷保险.

18.采用进口无级变速系统,可调节生产速度.

19.仿真实验表明，无论动态噪声做简单直线运动还是变速曲线运动，该方法都具有良好的跟踪性能。

20.CQ6132B主轴皮带塔轮变速,纵横向机动走刀,安全互锁,超负荷保险.

21.闪银色新一代设计子弹型单震旦：备有指示灯，光暗度随震荡强度改变。配备超静音微型强劲马达之无段变速震动器。

22.车前多了个“猪嘴”，用来覆盖由此而来的水箱和发动机，同时，变速箱由车架大梁的右边移到了左边。

23.整机在设计上充分考虑到用户的广泛适用性，皮带输送配有无极变速装置，保证各种规格的纸张准确定位和输送。

24.介绍一种车辆用控制式差动齿轮式无级变速机的转速、效率、功率流及转矩的计算方法，得出一系列的计算公式。

25.在车架的后方固定一个喷雾泵及药箱，喷雾泵与药箱用软管连接，与变速箱用皮带传动。

26.比如其中一款变频风扇,可以实现风档变速无级化,使风速调节的时候更顺畅舒适,不会出现普通风扇那样由于每级风档的级差而造成不适。

27.全液压、双驱动、双振幅、三档无级变速,十字铰接式车架.

28.如果你足够疯狂，可以再花费30元至50万美元选择水上汽车的引擎和变速装置。

29.变速装置的传动效率将影响汽车的经济性和动力性。

30.在变速齿轮箱的输入端设置有手柄。

31.他摸索到了变速杆，一把抓住它。

32.本文作者就慢应变速率拉伸条件下工业纯铁试样的氢渗透进行了研究，并将片状，棒状试样的不同实验方法加以比较。

33.防水新一代设计子弹型单震旦：备有指示灯，光暗度随震荡强度改变。配备超静音微型强劲马达之无段变速震动器。

34.数值结果表明，颈缩的位置及发展过程受拉伸应变速率的影响。

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36.随后，进行了双定子无刷双馈发电机实验系统的开环发电实验，实现了该发电系统的变速恒频发电。

37.行星齿轮系具有结构紧密、传动效率高、高减速比与差速传动等特性，被广泛应用于汽车自动变速机构的设计。

38.主要零部件是离合器,变速器,传动轴,主减速器,和差速器.

39.以制造Z535变速齿轮箱为例，分析了齿轮噪声的产生原因和控制噪声所采用的有效工艺手段。

40.根据一个有效的非线性粘弹模型，导出复合固体推进剂微分形式本构方程和应变速率关系式。

41.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

42.本机采用无级变速器，可方便的调节不同规格纸张的搭边距离。

43.根据振动钻削所具有的变速切削特性，提出了振动钻削的变速减振新概念。

44.变速器内的橡胶油封、垫圈受热后会老化，产生泄漏。

45.对脉动式无级变速器作了较全面的动力学分析.

46.独立是夜幕中的一丝微光，虽然很淡，但也能冲破黑暗。独立是大海里的一块木板，虽然很小，但也能拯救生命。独立是烧杯内的一种催化剂，虽然很少，但也能改变速率。

47.横向变速会使常规叠加速度分析产生误差。

48.讨论了手动及动力转向器变速比曲线的选择原则及方法。

49.此外，先进的汽车引擎和变速装置提供了可观的动力，同时保证了燃料经济性。

50.针对这一问题，提出采用变频调速装置对油田注水泵用电动机进行变速调节，以达到节能降耗的目的。