1.传动轴连接变速器的主轴或输出轴,并与后桥上的差速器相连接.

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3.该股是加上自动变速箱和电控四轮驱动动力源自欧蓝德模型。

4.常啮合两级传动四档变速，带倒档。

5.表面不平整或是有污物，也可能是弹性档圈或其它部件松弛，都会垫高变速器。

6.同时在变速箱内用一部电子油泵取代了原有的变矩器泵。

7.变速箱采用常啮斜齿轮传动，结合套换档、双杆机械操纵，前进五档、后退四档。

8.在变速齿轮箱的输入端设置有手柄。

9.变频功能型电动葫芦利用变频器使电源频率发生变化，实现电动葫芦起升机构和运行机构的变速，使电动葫芦运行更平稳、定位更准确。

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11.应用上述方法设计的控制系统，不仅使纤维缠绕机的纤维缠绕线型准确、可靠，而且改善了缠绕台车变速过程的动态性能。

12.对变速转子准稳态主动平衡系统，可按一定时间步长把变转速离散成有限个转动角速度。

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14.近乎完美的驾驶位置，破坏只能由奇怪的隆起运动方向盘上的标准GXP但可选的燃气轮机，是指踏板和变速杆秋天容易手。

15.4升169马力的汽油发动机和一具六档自动变速箱之间装备了一部30千瓦的电动机。同时在变速箱内用一部电子油泵取代了原有的变矩器泵。

16.而物体原来的运动状态是变速运动。

17.该车搭载的是一款双涡轮增压的3.6升水平直列六缸发动机，峰值动力输出为620马力，同时驱动力是通过一款6速的手动变速箱传输给后轮的。

18.本机采用齿轮变速传动结构，串联组成多模连续拉丝机，可拉拔钢、铝或黄铜等金属线材。

19.线型的和直接的驱动补助马达间接变速装置都可从110，230和480VAC中得到。

20.他摸索到了变速杆，一把抓住它。

21.研究了定中心距、定啮合角变速比齿轮的啮合原理。

22.把车身外壳换成橡木,足足花费了老人两年多的时间;随后,他还依次把方向盘、轮毂罩、变速杆都换上木质的特种部件。

23.整机在设计上充分考虑到用户的广泛适用性，皮带输送配有无极变速装置，保证各种规格的纸张准确定位和输送。

24.试驾车型搭载了玉柴发动机，配备了采埃孚6档自动变速器，多档位满足了车辆的各种行驶工况，尤其适用于大型车辆。

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27.而直接利用地震速度建立速度场，变速成图时深转换的方法不能满足成图精度要求。

28.这类汽车不用变速杆。

29.合资品牌的名气、自主品牌的价格，在加上领先的EMT变速箱时间，让雪佛兰新赛欧在同级别的小车中竞争力十足。

30.本论文研究了一种行星传动无级变速装置，这是一种机电一体化的传动装置。

31.利用特性曲线对变速泵与定速泵并联运行工况进行了讨论，指出其正确切换步骤。

32.机械传动系统中广泛使用齿轮变速装置。

33.“爬坡时就要变速,要下坡的时候就别煞车不灵”。

34.即，能够提供适当地抑制制动操作时的驾驶性能的下降的车辆用自动变速机的控制装置。

35.一些汽车的驾驶员用脚踩踏板来松开离合器，然后再用变速杆来换档。

36.在自动变速器的开发过程中，提出了边界点换挡规律，并对换挡规律的制定进行了研究，提出了新的方法。

37.为此，本文设计了螺杆泵用新型多星形移相变极电机，使得螺杆泵采油系统工作效率进一步提高，同时可以减少了变速装置。

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40.你得到光滑的加速，自动变速箱齿轮变化变得光滑的、空调工程与提高效率和音频系统变得响亮和清晰的。

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42.旋涡气泵结构紧凑，体积小，重量轻，不需变速装置，除轴承外其它部位没有直接接触磨擦，噪音低，送出的气源无水无油。

43.踩油门,试试自动加档时候的二手车变速情况。

44.自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统非常精密，一旦自动变速箱发生故障，维修起来十分麻烦且昂贵的。

45.试驾车型的变速器为六速自动档，包括了几种电子选配设备，如语音激活巡航系统。

46.在轮船、铁路车辆和直升飞机领域，采埃孚集团也是一个重要的变速箱专家。

47.该变速器为横置前驱动，并带有主减速、差速器和离合器分离结构。

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49.手动变速箱有五个前进档和一个倒车档.

50.而且操作性很棒，因为它的短轮距和小车轮利于突然变速。