1.青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属于高温冻土，其中近一半为高含冰量冻土。

2.分析了青藏铁路的特殊性及其对运输安全的不利影响，这种特殊性对青藏线建设和运营提出了特殊的要求。

3.研究结果表明：由于青藏高原的热力作用，夏季高原东北部斜压性强，多短波槽活动。

4.我们就是要在这人烟稀少的戈壁滩上，建成世界上海拔最高的青藏铁路。

5.但两者并不总是呈线性关系，青藏高原腹地的第四纪古气候环境演化还应该是多种因素耦合作用的结果。

6.经过一个冻融循环，青藏铁路清水河试验段出现了较多裂缝。

7.磨沟遗址位于甘肃省临潭县境内，地处青藏高原东北边缘。

8.之后，青藏、新藏、滇藏公路也相继建成。

9.康定县地处四川盆地西缘山地及青藏高原过渡地带。

10.夷平面解体年代和磷灰石裂变径迹年龄指示一次明显的构造抬升，并与青藏运动A幕相对应。

11.青藏高原东北部的贵德盆地发育巨厚的新生代地层，其最上部的一套湖相沉积代表了黄河出现之前的最后沉积。

12.位于青藏高原腹地的羌塘盆地是经历了多期构造改造的改造型盆地。

13.青藏高原是地球上海拔最高的高原，是国际地学界公认的研究大陆动力学的实验室。

14.今天我们推动长江的浩荡，描绘庐山的俊秀，纵览五岳的风采，寻觅六大古都的肃穆，把青藏高原的厚重装进绿色的梦幻，把东海的广袤溶入缤纷的世界，让一切遐想都翱翔九天，让一切美梦都在神州圆满。

15.这一段青藏公路与铁路并肩而行，西行经日月山进入牧区，在广阔的草原上渐行渐远。

16.经过一个冻融循环，青藏铁路清水河试验段出现了较多裂缝。

17.对适用于青藏线机车车辆的Q345E钢的焊接性、焊接材料和焊接工艺进行了研究，对Q345E钢及其焊接接头进行了热处理试验，为Q345E钢焊接工艺规范的制定提供了依据。

18.假如我是一匹千里马，我愿驰骋在青藏高原之上。

19.青藏高原的地貌远远望去，重峦叠嶂，蔚为壮观。

20.假如我是一匹千里马，我愿驰骋在青藏高原之上。假如我是一匹千里马，我望同风儿奔跑。假如我是一匹千里马，我渴望在马群中称王称霸。假如我是一匹千里马，我欲同马群一同享受自由奔跑的快乐。

21.野生动物区系属于青藏区羌塘高原亚区。

22.采用非结构网格，对强横风下青藏线桥梁上运行的棚车气动性能进行数值模拟，并对部分数值模拟的结果进行风洞实验验证。

23.周幼吾。风火山地区的冻土条件。见：周幼吾主编。青藏公路沿线冻土考察论文集。北京：科学出版社，1965。

24.他说,那曲地处藏北高原,过去没有铁路的时候,经济难以发展,青藏铁路的通车将带给那曲经济更快的发展。

25.根据青藏铁路特殊的高原气候条件，选择了适合高原客车使用的真空集便系统。

26.在青藏高原周围的两个构造结附近，已发现有元谋人和兰田猿人等。

27.那就是青藏.....给个机会剩下的大家一起唱。

28.摘要大理至瑞丽铁路处于青藏高原和云贵高原的结合部,区内地质构造复杂.

29.司机对我说："青藏公路不是城市大马路，山高水险，你得作好心理准备。"。

30.研究区海子山位于青藏高原东部的沙鲁里山中段，在第四纪期间经历了大幅度构造抬升及第四纪冰川作用。

31.其速度结构与青藏地区相似。认为是从青藏挤过来的异地体。第三层为上地幔。

32.王晓明是工作在洛杉矶自然历史博物馆，当他在青藏高原发现了三百五十万年前的长毛犀头骨化石时，他感到十分震惊。

33.青藏线格拉段建成后将是世界上海拔最高的铁路，也将是世界上最长的高原铁路。

34.影片记录了多年来的对青藏高原气候变化现象研究者们的采访。短短十分钟的片长，讲述了划时代的变化。

35.这些图片与文字，可以引领我们走入那个遥远、宏阔、神秘的青藏高原，走近那些淳朴、虔诚、执著的藏民族。

36.青藏铁路的伟大事业，令人叹为观止。

37.青藏铁路西藏安多铺架基地轨排生产现场。

38.王晓明还表示他在青藏高原收集到了古蓝绵羊的化石，古蓝绵羊也是存在于冰河时期的动物之一。从理论上来讲，古蓝绵羊是一种山羊。

39.囊谦盆地位于青藏高原东部，研究程度较低，倘处于地层格架建立阶段。

40.那曲是西藏的北大门,青藏铁路、青藏公路、格拉输油管线、兰西拉光缆等西藏的“生命线”横贯那曲500多公里。

41.这个小小的誓言，看上去既挽救不了青藏高原的冰川，也阻止不了水危机的蔓延。

42.那就是青藏.....给个机会剩下的大家一起唱。

43.青藏高原虔敬你的庄严，教我壮志凌云，登千仞高处向天竞发。

44.通过数值分析，研究了青藏铁路多年冻土区在寒季桩基的回冻过程，混凝土入模温度的提高及其对施工的影响。

45.灯如海洋，人为潮流，形成了湟源乃至青藏高原、中国西部独具特色的盛大观赏场面。

46.崇光石二号：我来自神秘的青藏高原，生活在平均海拔四千多米的大山里。

47.通过数值分析，研究了青藏铁路多年冻土区在寒季桩基的回冻过程，混凝土入模温度的提高及其对施工的影响。

48.位于青藏高原的查果拉哨所是我国全军最高、最艰苦的边关哨所,海拔5300米。

49.周幼吾。风火山地区的冻土条件。见：周幼吾主编。青藏公路沿线冻土考察论文集。北京：科学出版社，1965。

50.曲麻莱至不冻泉公路地处青藏高原多年冻土地区，地质条件极其恶劣。