1. 水工钢闸门的腐蚀主要属于电化学腐蚀，在腐蚀过程中不仅有化学反应，而且还伴随有微电流产生。

2. 介绍了金属腐蚀的类型及电化学腐蚀。

3. 保温油罐抗风圈及罐底板外根部因酸雨聚和形成电化学腐蚀.

4.从金属腐蚀学的观点出发，分析了“铝丝印”形成的电化学腐蚀机理，并提出了具体的解决措施。

5. 无机陶瓷膜由于其耐高温、耐化学腐蚀、耐生物侵蚀等特性，因而在食品与发酵工业有着广泛的应用前景。

6. 地铁走行轨杂散电流的存在，会对埋在地下的金属产生电化学腐蚀作用。

7.无机陶瓷膜由于其耐高温、耐化学腐蚀、耐生物侵蚀等特性，因而在食品与发酵工业有着广泛的应用前景。

8.该面漆是一种双组分聚氨酯，可抗紫外线，化学腐蚀，油沾和抗黄变得环氧树脂。

9.该面漆是一种双组分聚氨酯，可抗紫外线，化学腐蚀，油沾和抗黄变得环氧树脂。

10. 从金属腐蚀学的观点出发，分析了“铝丝印”形成的电化学腐蚀机理，并提出了具体的解决措施。

11.通讯电缆外皮以及地铁主体结构钢筋等发生电化学腐蚀，产生严重的危害。

12. 采用反应离子刻蚀，各向异性化学腐蚀及自限制热氧化过程在SOI衬底上制备出高质量的超精细硅量子线。

13.方法运用电化学方法，以高铜银汞合金为参照，检测镓合金在人工唾液中的电化学腐蚀速度。

14.这些不同的晶面,具有很不相同的化学性质,特别是对化学腐蚀剂的反应不一致.

15. 近年来，随着我国城市轨道交通事业的蓬勃发展，直流牵引供电系统中杂散电流对主体结构钢筋及其它金属结构的电化学腐蚀问题越来越引起社会的广泛关注。

16.低粘度，建议用于无溶剂油漆，抗化学腐蚀。

17. 杂散电流对地铁周围的埋地金属管道、通讯电缆外皮以及地铁主体结构钢筋等发生电化学腐蚀，产生严重的危害。

18.提高磷酸酯抗燃油的电阻率，避免元件发生电化学腐蚀。

19. 从电化学腐蚀原理，阐述了钢结构工程防腐涂料及配套体系，并简述了涂装工艺要点。

20. 结果表明，空冷器管束在失效环境中发生了腐蚀减薄和穿孔泄漏的主要原因是电化学腐蚀、坑蚀、湍流腐蚀和冲蚀以及他们的交互作用引起的。

21. 并通过改进以往采用直流电化学腐蚀方法制备针尖的电路，可以在金属丝被腐蚀断裂瞬间获得更短的腐蚀电流切断时间。

22.保温油罐抗风圈及罐底板外根部因酸雨聚和形成电化学腐蚀.

23. 电化学腐蚀即为金属与电解质溶液相接触，形成原电池而发生的腐蚀损坏现象。

24.介绍了金属腐蚀的类型及电化学腐蚀。

25.低粘度，建议用于无溶剂油漆，抗化学腐蚀。

26. 用其制备的涂料具有良好的耐化学腐蚀性、高硬度和良好的光泽性。

27. 实验表明，互穿网络涂料的物理性能与耐化学腐蚀性均有较大提高。

28.高性能的无载体胶粘带，抗高温、化学腐蚀和垂直剪切力。

29.采用反应离子刻蚀，各向异性化学腐蚀及自限制热氧化过程在SOI衬底上制备出高质量的超精细硅量子线。

30.从电化学腐蚀原理，阐述了钢结构工程防腐涂料及配套体系，并简述了涂装工艺要点。

31.水工钢闸门的腐蚀主要属于电化学腐蚀，在腐蚀过程中不仅有化学反应，而且还伴随有微电流产生。

32.耐油、耐化学腐蚀。耐油，耐高温，耐化学品，还具有耐酸碱之特性。

33. 论述了金属的电化学腐蚀和外加电流阴极保护原理.

34.高硬度和良好的光泽性。

35. 提高磷酸酯抗燃油的电阻率，避免元件发生电化学腐蚀。

36.耐油、耐化学腐蚀。耐油，耐高温，耐化学品，还具有耐酸碱之特性。

37.耐油、耐化学腐蚀。耐油，耐高温，耐化学品，还具有耐酸碱之特性。

38.实验表明，互穿网络涂料的物理性能与耐化学腐蚀性均有较大提高。

39.并通过改进以往采用直流电化学腐蚀方法制备针尖的电路，可以在金属丝被腐蚀断裂瞬间获得更短的腐蚀电流切断时间。

40. 军方的主要目标是扩大涂层选择同时寻找阴极保护，阴极保护将阻止电化学腐蚀过程。

41.低粘度，建议用于无溶剂油漆，抗化学腐蚀。

42.高性能的无载体胶粘带，抗高温、化学腐蚀和垂直剪切力。

43. 结果表明，烟火切割的原理主要包括金属射流原理和化学腐蚀原理，烟火药主要以铝热剂为基础同时添加含卤素的聚合物。

44.化学腐蚀和垂直剪切力。

45. 这些不同的晶面,具有很不相同的化学性质,特别是对化学腐蚀剂的反应不一致.

46. 分析了基于电化学腐蚀速率的寿命预测模型。

47.水合肼溶液的化学腐蚀又加剧了空泡腐蚀。

48.分析了基于电化学腐蚀速率的寿命预测模型。

49.坑蚀、湍流腐蚀和冲蚀以及他们的交互作用引起的。

50.水合肼溶液的化学腐蚀又加剧了空泡腐蚀。