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2.为了确保良好的电路连接状态，可以取下蓄电池接线夹，然后用一个专用工具清除接线夹和接线柱上的聚集物。

3.充电装置是对蓄电池进行充电的关键设备，其性能在很大程度上决定了充电机的技术水平。

4.VRLA铅酸蓄电池是当前通信电源系统中采用的主要的储能装置。

5. 本实用新型公开了一种能充电的电灯，由圆筒灯座、螺圈灯口、灯座底板、导电金属片和蓄电池组成。

6.在化学品存放处，和蓄电池充电的地方，应配备紧急水喷头以及洗眼处。

7. VRLA铅酸蓄电池是当前通信电源系统中采用的主要的储能装置。

8. 密封铅蓄电池是渐变失效产品，其失效分布服从两参数指数分布。

9. 本文概述了3QN3.5Ah碱性氢镍蓄电池组研制概况.

10.蓄电池正极与地面短接时至少会产生一个电弧，这将损坏汽车的搭铁部分。

11.蓄电池的放电特性提供了关于电池容量和寿命的重要信息。

12. 对运行中失水的起动用蓄电池补加硫酸溶液提出质疑，强调只能补加纯水。

13. 本文研究了碱性蓄电池中所用的镀镍钢带的孔隙率。

14.自放电性能是蓄电池的主要性能之一。

15. 矿用蓄电池电机车是煤矿生产所需的一种主要的运输装置，目前主要采用直流电动机驱动。

16. 蓄电池的内阻是评价蓄电池性能的一个重要的参考性指标。

17.废镉镍电池、废铅酸蓄电池属于危险废物”,必须由厂家集中回收,使用者不要随手扔掉。

18. 本文主要报导了镉镍圆柱密封碱性蓄电池粘结式的研究结果。

19. 使用负极板添加剂可以增加蓄电池寿命，提高充电接受能力，增大负极活性物质表面积并稳定其结构。

20. 目的通过铅作业工人在岗期间体检，了解蓄电池厂铅作业工人的职业危害情况。

21. 采用电镀法在铜箔上制得了金属锡电极，用作锂离子蓄电池阳极材料进行了电化学测试。

22.镉镍碱性蓄电池作为变电站直流操作的电源心脏，其运行正常与否，对变电站和用户的安全运行影响很大。

23. 我公司主要经营由河北保定生产的风帆牌蓄电池.

24.负极板上的生成物硫酸铅的一些特性。

25. 在SLI蓄电池中VRLA处于试验阶段，需要解决在高温条件下，负极膨胀剂的稳定性，以及失水和热失控问题。

26.介绍了一种超高倍率阀控铅酸蓄电池的设计及试验.

27. 在铅酸蓄电池正、负极板栅表面镀锡对电池的化成工艺，电池的容量有较大的影响。

28. 氢氧化镍作为碱性蓄电池的正极活性物质被广泛应用.

29. 动力电池领域,襄樊青山电动的磷酸铁钒锂电池技术优势明显,大力集团在钒电池领域取得重大突破,骆驼蓄电池正在着手锂电池的研发。

30.据悉，该公寓区周围化工厂林立，环保局称，铅污染来自离公寓最近的一家蓄电池厂。

31. 采用超大容量蓄电池组，能够有效的增加工作时间，延长使用寿命。

32. 这家工厂去年已改产蓄电池。

33.在SLI蓄电池中VRLA处于试验阶段，需要解决在高温条件下，负极膨胀剂的稳定性，以及失水和热失控问题。

34.采用带有蓄电池的电钻进行钻孔，其携带和操作方便，工作效率高，对林木的损害较小。给林木高处或高山密林处进行钻孔作业带来了很多方便。

35. 文摘：针对阀控密封式铅酸蓄电池在电力系统的使用情况，介绍了几种实用的维护方法，并进行了可行性探讨。

36. 本文根据电动工业车辆的牵引特性，讨论了直流牵引电动机和牵引蓄电池的匹配问题。

37.讨论了低成本开关电源式大功率蓄电池充电机的工作原理，并给出了实用的电路原理图。

38.热浸铅锡合金用助焊剂及极柱浇铸用合金。

39. 介绍了椭圆形管式密封铅酸蓄电池的结构及其性能特点，并讨论了该电池在邮电程控交换机上的应用。

40.尽管对于原电池是这样，该技术还可以用于蓄电池。

41. 在降压模式下可由直流链电压将多馀电力回充至蓄电池组，有效管理发电侧与输出侧之能量平衡。

42. 作者介绍了密封式铅酸蓄电池极板的化成方法，并指出进行化成时应注意之要点。

43.改良的压缩机采用环形放射性引擎轻拖省油，且免用蓄电池并减少车辆负荷及保养费用。

44. 每家都利用一个酒帽(蒸馏器)烧制,此酒帽是打锡匠用废蓄电池中的铅加入锡打制成,因此含铅极高。

45.在降压模式下可由直流链电压将多馀电力回充至蓄电池组，有效管理发电侧与输出侧之能量平衡。

46. 镉镍碱性蓄电池作为变电站直流操作的电源心脏，其运行正常与否，对变电站和用户的安全运行影响很大。

47.铅酸动力蓄电池至今已有一百多年的历史，以动力蓄电池为能源的电动车被认为是21世纪的绿色工程，它的出现将汽车工业的发展带入了一个全新的领域。

48. 介绍了一种超高倍率阀控铅酸蓄电池的设计及试验.

49. 研究了湿法回收废铅蓄电池，并利用其中的有效铅成分制备三碱式硫酸铅。

50. 环境温度对碱性蓄电池充电接受能力的影响是明显的，可以采取措施进行一定程度的调整。