1.49, 如何计算交流励磁机的电枢反应，功率因数，及其所需的励磁磁势。

2.11, 而对励磁电流的检测则是能够更好的实现励磁电流的实时控制，提高机端电压的稳定。

3.20, 建议大型发电机组励磁调节器应投入附加调差。

4.33, 分析工频铁磁谐振时,选择正确的非线性电感励磁特性类型至关重要.

5.14, 但对这种励磁机的谐波问题的研究尚未见文献报道.

6.60, 在大中型同步电动机逆变式励磁装置主电路拓扑形式的基础上，讨论控制系统的设计。

7.12, 除此之外，励磁可以使用两种不同的励磁绕组：并励和串励。

8.36, 对自并励静止励磁系统发电机空载阶跃指标提出整定范围。

9.制动电阻控制及附加励磁控制很好地协调起来.

10.3, 控制发电单元机组端电压的连续动作的自动励磁系统。

11.16, 自励磁条件和自励磁暂态过程是研究自励磁的两个方面。

12.56, 在全国联网的形势下，发电机励磁系统动态特性显著影响系统的稳定水平。

13.25, 点火励磁器为在点火器插头上产生火花提供高压电能，点火励磁器电子组件被封入一个密封地金属容器内。

14.37, 本文提供计算此最小励磁电流之简便方法，计算结果与实验结验结果比较接近。利用此计算方法及电机实际温升数据可以预先判断某一具体异步电机实现同步化的可能性。

15.起磁回路、灭磁回路的有关问题。

16.38, 同步发电机同步发动机是配有直流励磁机的同步交流发电机.

17.58, 在过去，直流励磁机上的旋转整流子是用作整流的普遍措施。

18.多值性和“记忆性”,以及频率相关特性.

19.26, 论文提出一种新的非线性变结构发电机励磁和快关汽门控制器.

20.实用的单参数模糊PID控制的励磁调节算法。

21.39, 提出了采用三值梯形波励磁方式的电磁流量计设计。

22.低通滤波及差动电路构成。

23.27, 同步发电机同步发起机是配有直流励磁机的同步交流发电机.

24.1, 在全国联网的形势下，发电机励磁系统动态特性对系统的稳定水平影响很大。

25.22, 断开C接线柱与励磁线圈的导线。

26.35, 在分析瞬时功率频谱特性的基础上，提出了一种基于瞬时功率的变压器励磁涌流和内部故障电流识别新方法。

27.57, 有两个主要因素,选择了励磁电源以增强整体系统性能.

28.7, 励磁电源部分采用交流励磁方式,构建励磁主回路.

29.46, 对于航空无刷直流发电机，其主发及励磁机均为带整流器的同步发电机。

30.29, 考虑了包括子磁滞回线的磁滞模型,较准确地描述了电力变压器的励磁支路.

31.63, 而且调节励磁不仅可以调节发电机的无功功率，还可以调节发电机的有功功率和转速。

32.40, 提出了一种异步电机无速度传感器矢量控制的新方法，用瞬时无功功率和励磁电流变化来估计电机转速。

33.44, 另外，仿真分析了混合励磁双凸极电机的容错性能，结果表明混合励磁双凸极电机具有良好的容错性能。

34.生产率及振体空间在励磁回路中所需的磁感应强度等基本设计参数。

35.62, 这两种方法都是在发电机的励磁和原动机系统中附加控制措施，即快速励磁和快关汽门，并且二者均具有较好的控制作用。

36.50, 本文简要的介绍了作者研制的模拟机励磁电源装置。

37.47, 又因无需励磁电流，省去了励磁损耗，提高了电动机的效率和功率密度。

38.危害及其特点。

39.无功负荷转移和甩无功负荷。这些工业试验方法曾在葛洲坝电厂成功使用。

40.41, 本文应用张量电网络理论所建立的无刷励磁机通用仿真模型，对11相无刷励磁机进行了额定工况及故障工况的仿真研究。

41.65, 根据输入端口的广义瞬时功率直流分量的大小，来区分励磁涌流和内部故障电流。

42.18, 连接励磁线圈导线到C接线柱。

43.53, 发电机的励磁机由固定的磁场和旋转的电枢组成.

44.59, 以自并励励磁系统为例，根据实测数据利用频域分析，得到励磁系统滞后特性。

45.6, 根据目前国内外的自并励励磁系统的应用情况，提出在大型汽轮发电机应用自并励励磁系统是可行的。

46.17, 交流电力测功机是发动机测功系统的重要设备，励磁控制系统是测功系统负载调节的主要控制装置。

47.9, 该方法可推广到两机以上的系统，为设计多机系统最优励磁控制器提供了依据。

48.42, 静止励磁系统中晶闸管损坏是其常见故障之一，但造成晶闸管损坏的原因很多。

49.31, 在发电机固定部件与旋转部件之间，励磁电刷起着传导电流的作用。

50.15, 通过对漫湾水电站原有励磁系统可控硅整流柜的缺陷分析，提出对原装置进行改造的必要性。