1.感应加热是表面淬火最理想的一种加热方式。

2.用有限元技术对气体淬火工艺进行了模拟.

3.对于直径较细的工件，轧后立即淬火几乎可得到全部马氏体。

4.淬火工艺很难掌握，因为它对硬度的提高有赖马氏体的形成，然而马氏体过剩却又会导致脆性增加。

5.那一刻，少女的眼神明锐、森凉，带着不属于这个年纪的淬火般的沧桑。天下归元

6.结果表明，钢板存在的治金缺陷以及不合理的机加工和结构设计，是导致其淬火开裂的根本原因。

7.同时对比了轴颈内圆角处进行淬火和不进行淬火两种工艺的效果，为现场提供了用虚拟现实方法详尽分析和研究淬火工艺的工具。

8.在对汽车、拖拉机半轴采用45钢薄壳淬火的基础上，对45钢不同直径的圆柱试样进行了喷水淬火试验。

9.本实用新型公开了一种淬火装置，具体地说是一种气焊火焰淬火枪，属于机械技术领域。

10.用于剪毛机刀片代替球化退火作毛坯预处理，淬火后刀片寿命大幅度提高。

11.按理说韦斯特医生混迹书院多年,早该百炼成钢了;可是圣触女何许人也?任你何等淬火金刚、铁铸罗汉,她们三两下就能把你整成绕指柔。

12.论文就热处理车间淬火油着火原因进行了分析，同时，提出了改进及防护措施。

13.采用低温硝盐浴作淬火介质也能防止淬火软点.

14.结果表明，锻造余热淬火工艺对汽车转向节质量有明显改善。

15.中频淬火变压器用于工件的透热、淬火、退火、弯管钎焊等工艺.

16.调节硝盐浴中的含水量可在一定程度上调节其冷却能力，从而更有效地控制合金钢渗碳齿轮的淬火质量。

17.应用三维有限元方法对金属针布的火焰淬火加热进行了研究。

18.轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。

19.目前,我国自行研制的无马弗热处理淬火炉是一种新炉型.

20.取三寸铁针,淬火烧红,在周身数处大穴施针,尽没入体内,如是者每月一次,半年方可见效,此后再无大恙!这就是杨帆所说的方法,陆鼎言一代黑.

21.热处理炉包括所述加热炉，还包括淬火装置。

22.1961年，北京第二机床厂开始采用气体氮化淬火。

23.为实现在将曲轴水平放置绕主轴转动条件下，对单拐或多拐曲轴的主轴和曲柄轴进行激光淬火和激光熔覆，建立了激光作用于曲拐表面形成螺线时的光斑轨迹方程。

24.剑质的优劣,除锻炼技术外,还与淬砺的水质、淬火剂、气候等都有很大关系。

25.这是该部队组织士官进行复补训,并对重点、难点训练课目进行“回炉淬火”的一个场面。

26.中频淬火变压器用于工件的透热、淬火、退火、弯管钎焊等工艺.

27.钢板应为全镇静钢且经奥氏体精细粒度处理。规格化的，规格化及回火的或淬火及回火。

28.在生产中，齿轮和齿轮轴的渗碳和淬火畸变是难以避免的，减小其畸变量是一个技术难题。

29.介绍了45钢渗氮淬火复合处理工艺.

30.但是，在混凝土这种较沉重的元素与平淡的清水墙和淬火玻璃栏杆这些较轻的元素之间，仍然存在着一种明显的对照。

31.目前,我国自行研制的无马弗热处理淬火炉是一种新炉型.

32.淬火工艺很难掌握，因为它对硬度的提高有赖马氏体的形成，然而马氏体过剩却又会导致脆性增加。

33.按理说韦斯特医生混迹书院多年,早该百炼成钢了;可是圣触女何许人也?任你何等淬火金刚、铁铸罗汉,她们三两下就能把你整成绕指柔。

34.在28岁之后,他定居在古荥的一处麦田中,刨锉、打磨、雕刻、淬火……爱着剑、迷着剑、陪着剑、铸着剑。

35.研究了T10钢在低温盐浴渗铬后直接淬火并回火工艺.

36.感应淬火实现了仿应力强化，提高了扭杆的疲劳极限和使用性能。

37.同时对比了轴颈内圆角处进行淬火和不进行淬火两种工艺的效果，为现场提供了用虚拟现实方法详尽分析和研究淬火工艺的工具。

38.我们能够在钢淬火时控制它的硬度吗?

39.采用高级专用工具钢材料,经过特殊淬火和退火处理.

40.研究了T10钢在低温盐浴渗铬后直接淬火并回火工艺.

41.结果表明，钢板存在的治金缺陷以及不合理的机加工和结构设计，是导致其淬火开裂的根本原因。

42.本文较详细探讨影响工件淬火变形的主要因素，提出了相应的预防和矫直措施。

43.因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.

44.用途：台车式电阻炉系周期作业式电炉，可供大中型金属机件和材料的正火、淬火退火等热处理和加热之用。

45.轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。

46.以150系列大功率高速柴油机的飞轮起动齿圈高频淬火为研究对象，分析了起动齿圈原高频淬火裂纹的产生原因，找到了有效防止其高频淬火裂纹的工艺方法。

47.道岔尖轨淬火是提高其使用寿命的主要途径之一。

48.采用低温硝盐浴作淬火介质也能防止淬火软点.

49.另外为消除二次淬火对ASTM4130钢组织和性能的影响，应采用多层多道焊，并添加回火焊道。

50.调节硝盐浴中的含水量可在一定程度上调节其冷却能力，从而更有效地控制合金钢渗碳齿轮的淬火质量。