1.铸钢件在铸造后具有较大的铸造残留应力，有时铸钢件的组织粗大.com，甚至出现过热组织。

2.文中研究的是球状石墨铸钢新材料.

3.论文分析了铸钢支撑座产品的局限性，提出了一种用锻钢支撑座代替原有铸钢支撑座的新成形工艺。

4.北京奥运会老山自行车馆的屋顶采用了双层球面网壳结构，柱脚及柱顶分别采用了铸钢球铰支座和圆钢管相贯节点。

5.后臂和前臂上的主要凸缘都使用铸钢制品.

6.主要产品有：汽车、摩托车、船舶发动机凸轮轴，油泵凸轮轴及新型干法水泥生产线的熟料槽式输送机及铸钢件铸铁件等。

7.铸钢用消失模涂料由耐火材料、粘结剂、载液及助剂等组成。

8.研制了一种高强度平地机刀片铸钢耐磨材料。

9.生产：耐火材料加工、铆焊铸钢。

10.可生产各种牌号和规格的灰铁、球铁、铸钢、铸铝、铸铜等铸件。

11.乱云飞渡波涛涌,复杂电磁多交融;两雄频来舰潜机,模拟战场好练兵;千磨万砺铸钢剑,穿梭宫古浪踏平。

12.产品为工程和煤矿、矿山车辆，汽轮发电机等铸钢部件，年产能力8000吨。

13.这些都影响铸钢件的尺寸稳定性，降低钢的力学性能和不利于切削加工的进行。

14.本研究主要探讨了用气冲造型湿型砂来生产铁路钩缓铸钢件，从型砂的配方和型砂系统的控制等几个方面来优化其性能。

15.哈尔滨电机厂为委内瑞拉玛卡古瓦水电站水轮机提供了一些铸钢件。

16.将准贝氏体铸钢应用于采煤机链轨架.

17.这些都影响铸钢件的尺寸稳定性，降低钢的力学性能和不利于切削加工的进行。

18.本文介绍了铸钢件边冒口气缩扎的产生部位及特征，并对其形成机理及防止措施进行了探讨。

19.对节点进行了改进，支座、人字柱端节点、多管相贯桁架节点等部位采用了铸钢节点。

20.针对常用磨球材质脆性大，耐磨性低，磨耗高，研制了多元低合金贝氏体铸钢磨球。

21.通过理论计算设计了大型铸钢齿轮用敷砂外冷铁工艺，以取代传统的冒口加补贴工艺。

22.铸钢表面的气孔、夹渣、裂纹等缺陷可以采取适当的焊补工艺进行焊补，焊后低应力、无裂纹、效果佳。

23.在铸钢件冒口设计中，模数法是一个广泛应用的计算方法，三次方程解析法是模数法中较为严密的计算方法。

24.悬浮浇注增加铸钢凝固期间的冷却强度，缩短凝固时间，增加体积凝固的倾向性。

25.铸钢用消失模涂料由耐火材料、粘结剂、载液及助剂等组成。

26.下设铸钢厂、机械制造厂、转盘轴承厂，质检中心。

27.该造型线使用粘土湿型砂及耐火制品的浇注系统，砂型不喷涂料，所产铸钢件达到了产品质量要求。

28.在国家体育场大跨度钢结构设计中，为了实现内柱从菱形截面到矩形截面的转换，在内柱底部设置了多面体铸钢节点。

29.该节点由向心关节轴承、销轴、铸钢件等部分组成，构造复杂，无法用常规方法确定其承载力。

30.试验结果表明，中心偏析恶化了连铸钢中心部位冲击韧度，焊接热循环参数对冲击韧度有较大影响。

31.生产：耐火材料加工、铆焊铸钢。

32.在阀门上的主要用途是，蝶阀的阀杆，铸钢阀门的后座衬套及楔形闸板。

33.主要产品有：汽车、摩托车、船舶发动机凸轮轴，油泵凸轮轴及新型干法水泥生产线的熟料槽式输送机及铸钢件铸铁件等。

34.新型铸钢车轮在美国、印度等国家已是成熟技术并已得到广泛应用，与我国使用的碾钢轮相比有许多优越性。

35.针对常用磨球材质脆性大，耐磨性低，磨耗高，研制了多元低合金贝氏体铸钢磨球。

36.生产：耐火材料加工、铆焊铸钢。

37.在进行退火处理时，退火炉内放入一定量的焦炭，并且将炉门四周密封，防止铸钢件表面氧化。

38.铸钢表面的气孔、夹渣、裂纹等缺陷可以采取适当的焊补工艺进行焊补，焊后低应力、无裂纹、效果佳。

39.铸钢件在铸造后具有较大的铸造残留应力，有时铸钢件的组织粗大，甚至出现过热组织。

40.通过理论计算设计了大型铸钢齿轮用敷砂外冷铁工艺，以取代传统的冒口加补贴工艺。

41.软钢的含碳量要比铸钢的低得多.

42.悬浮浇注增加铸钢凝固期间的冷却强度，缩短凝固时间，增加体积凝固的倾向性。

43.第一批用实型铸造工艺生产的铸钢件于1978年投入使用。

44.两年后,陈川平开始担任机械厂铸铜工段副工段长,之后又从铸铜转到铸钢,成为机械厂第二铸钢车间副主任。

45.通过对托克托发电厂的铸钢阀门进行补焊消缺处理，处理的5个阀门经运行两年多的考验，未发生泄漏。

46.生产实践表明，该工艺生产出的铸件品质高、成本低、环境污染小，是生产铸钢件的首选工艺。

47.研制了一种高强度平地机刀片铸钢耐磨材料。

48.去年三月份，美国国际商贸委员会禁止进口由中国天瑞集团生产的铸钢铁路车轮。

49.通过多年校企合作生产实践，对大型铸钢件操作侧机架铸造工艺进行了探讨与研究。

50.乱云飞渡波涛涌,复杂电磁多交融;两雄频来舰潜机,模拟战场好练兵;千磨万砺铸钢剑,穿梭宫古浪踏平。