漕运

漕运

漕运是我国历史上一项重要的经济措施。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国古代历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式。水路不通处辅以陆运，多用车载（山路或用人畜驮运），故又合称“转漕”或“漕辇”。运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。

1,盐务、河务三大要政之利,成为漕运枢纽和全国最大的盐业经销中心,四方豪商大贾鳞集麋至。

2,唐初漕运,岁不过二十万石,藉以养兵。

3,卑职在任漕运总督时,清查账册,明察暗访,试图通过各种渠道,将上缴的赋税,全部查没。

4,‘漕船卫官需索旗丁日益增多,沿途委员及漕运衙门、仓场花户皆有费,欲减旗丁帮费,宜探本穷源。

5,古代的漕运总督府旧址现在在江苏.

6,秦和西汉定都关中，河洛地区在漕运和仓储上起着中转性的作用，为了漕运粮食的便利，中央政府对包括河洛地区在内的黄河水运通道进行了一系列治理。

7, 历史时期百泉泉水在卫河漕运中发挥了重要作用，时至解放后其天然流量仍能灌溉农田8万余亩。

8, 河南是漕运负担大省，由于各地交通状况不一，交通便利的县份便代交通不便的县份代纳漕粮，同时获得一定的经济补偿，此之谓“代替”。

9,清代后期，漕运制度伴随着封建统治的逐步解体，从改制到最后废止。

10,负责验粮收粮的是所谓的军粮经纪,在十步之内必有衙府的漕运码头上,军粮经纪还算不上官员,按现行的说法,应该算是有一定执法职能的事业编制人员。